今天给各位分享加州自动驾驶部门裁员情况的知识，其中也会对加州自动驾驶路测报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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美自动驾驶公司Nuro将裁员20%,其发展会迎来哪些变化?
Nuro是一家自动驾驶配送公司，总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉。据路透社报道，该公司的联合创始人在给员工的一封邮件中表示，过去两年招聘人数激增是一个错误，将会裁去约20%的员工。
然而，2022年的通货膨胀和投资减少使Nuro不得不削减成本，包括裁员，以努力将其可用现金流延长到2025年。总体来说，Nuro的发展前景还是值得期待的。
去年十月，电商巨头亚马逊正式宣布放弃探索了近10年的送货机器人（SCOUT）业务；随后不久，联邦快递方面也关闭了无人配送车（Roxo）项目；今年5月13日，聚焦低速无人配送的美国自动驾驶公司Nuro开启裁员的节奏。
月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。
Drive.ai成立于2015年，致力于用深度学习的算法和人工智能技术发展自动驾驶。AI领域的顶级专家吴恩达是Drive.ai的董事，其妻子卡罗尔·莱利则是该公司的创始人之一。
苹果自动驾驶项目裁员190人
1、苹果公司2月26日宣布，其自动驾驶项目Project Titan将裁员190人。本次裁员是苹果泰坦项目在Doug Field领导下首次大规模重组，去年Field在离开特斯拉之后重新回归苹果，担任特别项目副总裁一职。
2、以目前的体量来看，比起通用、福特、捷豹、路虎等，马自达才最应该裁员停薪。
3、在架构调整过程中，或有3万个工作岗位受到影响，其中约3万个岗位在德国。大陆集团表示，这些受影响的岗位“将重新调整工作内容、工作地点，甚至被取消。”换句话说，大陆集团约有近3万名员工将面临“被裁员”的境遇。
通用、福特、特斯拉全撑不住了!自动驾驶风口变泡沫?
1、为了推广FSD，特斯拉一直从两个方面着手。一是声称自己会不断OTA，最终实现全自动驾驶，二就是各种“暗示”，要不是因为法规“拖后腿”，自己已经用上L3了。
2、根据摩根士丹利的预计，到2030年，特斯拉与Waymo将成为自动驾驶汽车领域的领导者。特斯拉占26%的市场份额，Waymo占18%，排名第三位的就是通用Cruise，市场份额可到13%。近来华尔街频频向通用施压，不可谓没有道理。
3、特斯拉事件。在2021年的4月19日，上海车展上，一位身穿印有刹车失灵T恤衫的车主，站上特斯拉车顶***。这其实并不是特斯拉第一次出现刹车失灵的情况，我们经常在新闻里面就可以看得到，特斯拉因为刹车失灵造成了一些事故。
4、虽然华为在自动驾驶这方面的技术可能会达到了一种很好的程度，但这并不代表他们能够做这个行业，毕竟术业有专攻，还是需要专业的人才才能够撑起一个强大的企业。所以他们只是在技术方面过硬提供技术，并不能够制造车。
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