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北京开放国内首个自动驾驶服务商业化试点:百度Apollo斩获全国首单
1、月25日消息,据央视新闻报道,今日,全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京开放,标志着国内自动驾驶从测试示范迈入商业化试点的新阶段。
2、北京正式开放自动驾驶出租车服务,北京消费者可以在百度地图及Apollo***上预约感受Robotaxi的服务。 北京这次开放的自动驾驶载人总长度大约是700公里,涵盖了海淀、测试区、顺义的生活圈和商业圈等近百个站点。
3、打开百度地图,依次选择打车-自动驾驶-选择上下点-选择乘车人数-立即呼叫Apollo GO。 10月12日,汽车商业评论记者前往亦庄,经过将近两个小时的等待,16次叫单失败后,终于在亦庄管委会东门成功打到百度自动驾驶出租车。
北京自动驾驶出租车是哪个公司的?
日前,选车君从相关渠道获悉,百度旗下的Apollo自动驾驶出租车已经于10月11日在北京地区全面开放,用户无需预约,只需要从百度地图使用打车功能就能一键呼叫无人驾驶汽车,感受自动驾驶的魅力。
经过多年的研发和测试,百度自动驾驶出租车终于正式在北京登陆,针对此次无人车的投放站点,主要是集中在海淀和亦庄这两处区域,这也是支持百度Apollo Go服务的第三座城市了。
十一***期结束后,百度旗下的自动驾驶出租车就在北京推出了面向大众的试乘服务。对这个事儿笔者是十分看好的,百度和北京市***一个敢做一个敢批,无疑有助于推动相关技术的验证与改进。
其实,谈起自动驾驶出租车已经不是什么新鲜事了。很多国家也在研究,比较知名的应该就是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车企业Waymo了。
编辑点评:国内诸多企业对于无人驾驶的研发和测试一直在进行,但实现商业化才是成果落地的最终检验。此次Apollo自动驾驶出租车在北京开放运营,算得上是一个值得关注的阶段性成果。
月10日,百度宣布北京地区用户可以免费体验百度自动驾驶出租车服务Apollo GO,大家可在海淀、亦庄、顺义的自动驾驶出租车站点体验,这也是百度Apollo GO继长沙、沧州又一入驻的城市,而且还是以路况拥堵、复杂著称的“帝都”。
北京发放自动驾驶牌照
日前,北京市自动驾驶测试管理小组发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,百度也由此成为了牌照的首批获得者,目前其自动驾驶测试车辆开始正式上路测试。
北京已经率先开始许可主驾驶座无人,主要针对无人驾驶,从而不断地完成无人驾驶的实践过程。
其次,我们需要知道,所谓的L3牌照,只是一个“测试牌照”。也就是说,允许有条件的厂商在特定条件、特定路段上进行L3级自动驾驶测试,它是允许厂商测试,不是允许厂商的L3级自动驾驶立刻上市。
百度自动驾驶入北京,为何不被人看好?
1、自动驾驶的受欢迎在北京市将出租车放置这些站点的时候,其实是引起了大量的市民关注的,市民对于这样的新科技也是处于一个比较新奇的状况。
2、等红绿灯的时候,会比人们平常驾驶车辆保持的车距更长;如发现有障碍物占用道路,会在保证安全下进行并线,而不是傻傻的等下去。在车辆较少比较畅通的路况下,车辆会自动提高一些速度,而且是在保证乘坐舒适的前提下。
3、原因很简单,无人驾驶技术还尚未成熟,虽然各家都在大力投入自动驾驶技术的研发,但在相当长的一段时间内,想要全面普及L3级别的自动驾驶都不太可能,就更别说还是仅限于极少数固定场景中不适用的L5级别技术了。
4、其实,百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月,百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市,目前已覆盖武汉、重庆,乃至北京。
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