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1、在1998年“中华第一撞”之后，国内整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨。1999年国资委旗下科研所开始引进国外的NCAP碰撞测试理念，制定了更为严格的安全标准。在25年的中国汽车安全进化史中，中间还有一个灰色的插曲。

2、作为当年“中华第一撞”的组织者和见证者，清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授给予了神龙汽车高度评价，“25年前神龙富康的成功一撞，展示了神龙公司产品本身的安全可靠性，即便是放在今天，富康的安全品质依旧过硬。

（图片来源网络，侵删）

3、中国汽车之所以从十几年前在欧盟遭遇“碰撞门”到如今的畅销海外。关键原因是在质量技术标准方面达到了领先，在提升中国汽车的标准体系，特别是安全标准体系方面中汽中心做出了突出贡献。

4、首先，C-NCAP隶属中汽研，C-IASI隶属中保研，前者是央企，是国内最权威的汽车研究测试机构；后者则是由8家保险公司和一家专门从事设备租赁、软件开发的公司出资成立的一家保险风险评估机构。这样看的话，似乎中汽研C-NCAP更有权威性。

5、此前，国内只有C-NCAP碰撞测试，近几年生产的新车大部分都能拿到5星的安全评级。不过，自中保研横空出世以后，帕萨特、菲斯塔、思域等车型相继遭遇“翻车”事故，也使得国内消费者开始重视起汽车碰撞测试成绩来。

（图片来源网络，侵删）

6、最近来势汹汹的中保研（C-IASI），堪称史上最严格的车辆碰撞测试，一时间让许多汽车厂商难以适应，扯下车企的遮羞布，便见丑陋下的嘴脸。

1、要了解，根据瑞虎5在碰撞试验和安全性测试中欠缺的层面，奇瑞汽车在瑞虎5X上的根基上提出了调节和改善。瑞虎5x加强了构造的抗撞性，而且提升了针对驾驶员和客人的维护。

2、全新一代瑞虎5x的变化颇大，加入全液晶仪表、悬浮式中控大屏，空调按键也改为触控设计，提升了整体的科技感。

（图片来源网络，侵删）

3、全新瑞虎5X车长4358mm，与老款保持一致，定位于小型SUV。较为小巧的车身，在拥堵路况或者狭小路段中，能游刃有余的驾驶。全新瑞虎5X在后尾方面，也是进行了很大的变动。贯穿左右的镀铬条，提升了后尾整体质感。

4、在动力方面，瑞虎5x搭载了5T三缸发动机，官方标定最大功率为110kW，最大扭矩为210 N·m，同时搭配了CVT无级变速器。在实际驾驶过程中，其动力输出表现优异，尤其是在市区行驶时的加速表现更佳。

通过这次场地试驾，在赛道科目和越野科目的深度体验中，我们很好的感受到了BZ4X的在三电系统、底盘调校、智能四驱领域的强大实力。同时，BZ4X的外观、配置与空间上的表现，也让人对它所带来的高品质纯电出行充满了信心。

除了赛道之外，此次试驾还体验了bZ4X的“越野”性能，纯电车型介绍越野性能其实并不多见。

bZ4X定位为中型SUV，是10月份刚刚上市的新车，早先预售价为22-30万元区间，所以当时认为丰田又飘了，正式上市后的198-278万元，让我重新又对该车进行了审视，丰田对市场的认识以及应变还是非常精准与迅速的。

一汽丰田bZ4X整车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距达到2850mm，与汉兰达相同，车内有着超越同级纯电动SUV的空间体验。

1、能测试汽车安全系数的是碰撞测试。公认的测试规则是欧盟实施的NCAP测试，包括正面碰撞和侧面碰撞两部分。去年中国基于NCAP五星碰撞等级推出C-NCAP，给新车的安全系数打分，消费者也可以参考这个分数。

2、碰撞后四门可顺利打开，双闪正常开启，功能正常，车内的紧急呼叫启动，功能正常，无燃油泄漏痕迹，座椅、安全带未失效，侧气帘、侧气囊展开正常，***人身体及部位未超出乘员舱。

3、看变速箱技术，这个和发动机的看法差不多。越先进也许就越协调，越省油。但是并不意味着越持久耐用越安全，没有十全十美的东西，好东西都是多年来良好的口碑打造的。不要做第一个去尝鲜的人，这是汽车，不是市场竞争。

1、总之，中保研汽车碰撞***以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该***的***和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。

2、中保研碰撞测试***：了解车辆安全的最佳途径中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。

3、但光有坚固的乘员舱还不足够，凯美瑞将前[_a***_]梁延伸至车头斜角位置，让防撞梁后方的吸能盒能够通过溃缩来吸收一部分撞击力，同时还在翼子板位置引入了一根前指梁，让来撞击能量可以交由强度更高的前纵梁来分担，实现层层消弭的效果。

4、碰撞实验中保研碰撞测试不合格的车型，大多数都是被动安全出了问题，对于行人的保护大多数车型都做得很好，现在的科技很发达，对于一些电子安全配置已经很成熟，所以现在的汽车配置越来越高，科技化越来越强。

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