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自动驾驶网约车热度新高,双手离开方向盘是否指日可待?
1、月27日，网约车巨头滴滴出行在上海开启了自动驾驶网约车（Robotaxi）的试运行，上海用户可通过滴滴app进行线上报名，审核通过后，即可在上海嘉定区的自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶出租车进行试乘体验。
2、【太平洋汽车网】自动驾驶方向盘不可以不扶方向盘，半自动驾驶不可以不扶方向盘，双手脱离方向盘的最长时间大约为24秒。超过这个时间自动辅助驾驶状态就会终止。当然这个时长也要看具体交通情况和道路条件。
3、自动驾驶手可以离开方向盘。从L3级（有条件的自动驾驶）自动驾驶开始，车辆在大部分场景下已经不需要人为干预驾驶了，甚至是不需要驾驶员特地去关注路面（目标和***探测与响应交给系统），可以双手离开方向盘，去做其他的事情。
4、双手不离方向盘，物品掉落不着急捡，行车过程中，司机双手不要离开方向盘，不要一只手抽烟、或者一只手搭在车窗上，如有物品掉落可以在等红绿灯时捡起来。
5、所以，雨夜赶时间去机场的你，绝对不可能指望到它。不过，对绝大多数人来说，能和“自动驾驶”这项遥不可及黑科技近距离接触，这个机会本身就足够吸引人。
6、相信大家对2025和2030这两个时间节点并不陌生，从搭载自动驾驶技术到实现完全自动驾驶，让人莫名开始有一些小期待。
滴滴D1的背后,处处透着比亚迪的“小心思”
月16日晚间，滴滴正式发布了与比亚迪合作的首款定制网约车——D1。滴滴出行总裁柳青表示：“D1的设计不是拍脑袋想出来的，背后是千万次的用户反馈和近万次的深度调研，实时了解用户的需求。
据悉，新车***用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，安全性值得肯定，能量密度为140Wh/kg，NEDC续航里程超过400公里，基本上能够满足滴滴司机一天的行驶里程。
就在车展前，比亚迪和滴滴出行共同开了一场发布会，会上主要说了这么两件事：第一，比亚迪和滴滴出行达成了深度战略合作协议，第二，以这个战略协议为基础，比亚迪为滴滴专门推出了一款名为D1的网约车特制版纯电动车。
比亚迪D1 特斯拉Model3 不过它在方向盘上的功能键会多一些，其中有滴滴 LOGO 的按键为滴滴键，可以实时接单，可以免去单手使用手机接单的操作，我们也可以说这是提高行车安全***。
比亚迪D1是滴滴发布全球第一款定制化网约车，目前***仅面向滴滴注册的网约车司机提供租赁服务，12月将率先在长沙开启试点。D1是滴滴与比亚迪深度合作的结果，因此不管是设计还是使用上都非常贴合实际。
滴滴与比亚迪，一个出行服务平台，一个制造产业平台，首次以联合开发的形式，酝酿出了D1这款车，对行业的触动其实非常大。
为了重新定义未来出行方式,滴滴出行打造了一款共享出行专属车
1、昨晚，滴滴正式发布全球首款定制网约车D1，这款“共享出行新物种”由滴滴出行与比亚迪汽车联合设计打造，是全球历史上首款针对网约车出行市场深度定制的车型。滴滴出行重新定义了网约共享车辆，更是带来了全新的未来出行新方式。
2、日前，滴滴自动驾驶发布Robotaxi概念车——DiDi NEURON，对接自动驾驶时代的出行服务需求。DiDi NEURON的一大亮点是车内拥有机械臂，可以实现车内外的多种管家式服务，如提行李、递水、叫醒等，最大程度优化乘坐体验与运营需求。
3、月16日晚，在第12场“滴滴开放日”活动现场，滴滴出行正式发布了全球首款定制网约车D1。
4、D1是比亚迪首款为出行市场打造的定制化产品，而在十年前，比亚迪首款纯电动车型e6的首位“客户”正是深圳出租车市场，比亚迪似乎相当热衷于将出行市场作为“试验田”。但不同的是，后者同样面向个人消费者，前者则专供滴滴。
5、滴滴对未来的展望 其实从这款定制车来看滴滴对于共享出行未来的野心绝对不小，如果滴滴能够成功的把定制车推广出去，不止能够进行方便的车辆管理，而且卖车就是一个大生意。
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