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地铁一公里造价多少
如果是一线城市，尤其是繁华地段，需要***大量建筑，每公里造价会更高，通常地铁每公里造价在7亿-10亿元。地铁敷设方式主要有三种：高架敷设、地面敷设和地下敷设。目前，在这三种铺设方式中，地下铺设是建造地铁最昂贵的方式。
国内部分城市的地铁造价（每公里）：北京地铁造价5亿元；上海一号线平均造价4亿元，二号线平均造价7亿元；广州一号线平均造价87亿元，二号线平均造价91亿元；深圳地铁一期工程平均造价44亿元。
地铁修建的成本非常高昂，每公里的造价已经上升到7亿、8亿元，甚至超过了10亿元（例如北京16号线每公里造价为12亿）。在“十二五”期间，每年投产的地铁里程为300公里到400公里，每年投资达到2000多亿到3000亿。
地铁造价一公里7-10亿。昂贵的建设费用、后续持续的运营养护维修费用等，对每个城市的建设、财政承受能力都是极大的挑战。
而地上车站则需要更高的建筑成本。根据一些公开资料，一个地铁站的每公里造价大约在5-8亿元之间，但具体的造价还需要根据具体情况而定。同时，需要注意的是，地铁站的造价还需要考虑后期运营和维护的成本。
每正线公里17亿元。建筑工程56亿元，安装工程5亿元，设备工器具购置费23亿元，建设工程其他费用235亿元，（前面4项预留10%预备费98亿元），车辆购置费11亿元，建设期利息4亿元。
3块钱坐一趟地铁,那么地铁运转一天能赚多少钱?
以上海这座大城市为例，每天上海地铁的人流量大约在700万到1000万人之间，即便按最高峰的数量1000万人次来计算，每天的收入大概在2000多万到3000万左右。
例如，据报道，2019年上海地铁的日均客流量超过1000万人次，日运营收入约为3亿元人民币。
根据第一条信息，***设每人次消费4元，日流量为190万人次，则每天的收入约为760万元。但是，实际的收入可能因票价、客流量等因素而有所不同。此外，收回成本的时间还取决于地铁建设的投资额、运营成本等因素。
一辆地铁列车价值多少钱
如果是国内的地铁，每辆车的造价大概在500-800万人民币。以杭州地铁为例，每辆车造价约610万，那么地铁总造价估算为3660万。这是因为杭州建地铁的时候，各种部件都是异地***购，甚至有些部件还需要从国外***购。
一辆地铁列车价值多少钱 地铁修建的成本非常高昂，每公里的造价已经上升到7亿、8亿元，甚至超过了10亿元（例如北京16号线每公里造价为12亿）。
以杭州地铁为例，一辆地铁3660万。每节车厢610万元，一整列车是3660万。它身上的每个构件都来自全国乃至国外，比如“牵引和制动系统是西门子的，地板是常州的，显示屏是广州的。
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