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特斯拉全自动驾驶下周发布,那些年马斯克吹过的牛就要实现了?
马斯克之前在世界人工智能大会上曾表示：“有信心在今年内实现完全自动驾驶。”此牛皮一吹，让世界的焦点又全部集中到了特斯拉上。
年之内，美国将有一半的新车会是电动车。太空飞船和大海里的船，汽车等以及其他任何形式的交通工具，都将会是电动的。不是混合动力，而是完全靠电力的。我对此深信不疑。2025年，我们将殖民火星。
其实早在1个月前，特斯拉就已经为部分海外车主推送了FSD BETA升级套件，这些车主们也开始体验真正的特斯拉全自动驾驶功能。同时，马斯克表示全自动驾驶今年底将广泛发布。
“量子”到底是什么?它颠覆了我们太多的传统认知
1、量子物理学之所以引人入胜，部分原因在于量子宇宙的行为与我们的日常经验有多么不同。
2、量子不是一种物质，而是一种特殊的状态，那么这个特殊的状态就有一些奇奇怪怪的性质，这些性质和我们平常生活中的直觉是不一样的。
3、物质组成的量子化和物理量的量子化，都说明量子化是微观世界的本质特征，量子力学也因此成为了科学家描述微观世界的基础理论。 为了比较完整地说明量子技术对一些传统科学理论产生的某种颠覆，我们暂且回顾一下几条经典科学理论不可动摇的根基。
4、量子纠缠的发现，颠覆了原有的经典科学理论更是搅乱了的哲学世界。我们原来认为世界是物质的，没有神，没有特异功能，意识是和物质相对立的另一种存在。现在我们发现，我们认知的物质，仅仅是这个宇宙的5%。
5、量子概念的提出，让双方无奈达成了妥协，只能接受这个说法，光是量子化的，光既是粒子又是波，也就是光有“波粒二象性”。量子论提出了与经典物理理论严重冲突的五种观点，彻底颠覆了我们传统的宇宙观和世界观。
【汽车人】自动驾驶凉了吗?
从这一角度，自动驾驶已经凉了，只是资本意识到这一点的时间不长而已。当然，这项技术仍会发展，将在有限场景下获得有限的高等级应用。大批资本将在2-3年内退出，产业界将会转而寻求走5G支持下的云端+低算力车机道路。
车企已经将自动驾驶的重点转向无图模式。这个趋势之明显，已经让业内感受到某些技术细分赛道“凉意袭人”。 文/《汽车人》黄耀鹏 今年上半年，图商明显感觉高精度地图（以下简称“高图”）卖不动了。
现在自动驾驶，特别是乘用车业务，迟迟未能商业化，迫使持有该业务的公司调整战略。优步卖掉ATG，就是扛不住压力的表现。这也表明，严格意义上的商业自动驾驶上线，不是短期就能兑现的。
应该指出，目前只是自动驾驶技术投资的低谷，而非技术发展的低谷。因为此前业界与投资者互相鼓舞，对技术发展估计得过于乐观。事实证明，技术的障碍是多方面的。中短期而言，自动驾驶无法取得明显商业回报。
当然，除了马斯克之外，相信很多人还能记起，2017年时李彦宏因为在北京五环上展示自动驾驶，双手脱离方向盘违反了道交法，吃了一张罚单。
文/《汽车人》黄耀鹏 目前距离优步自动驾驶路测撞人致死一案，已经过去31个月。本月晚些时候，该案将进行初审。即便该案自动驾驶系统“参与”之下变得复杂，舆论也未能预料到，审理过程如此旷日持久。
人工智能的创新之处
跨文化交流：AI技术促进了国际间的教育***共享，使得不同国家和地区的学生能够接触到更多的优质教育***。 远程教育：AI支持远程教育模式，使学生能够在任何地方进行在线学习，打破了地域限制。
机器人工智能学习能力，人工智能的创新更多的是机器人工智能的学习能力上面的创新，是机器人创新的不懈发展的源动力。
强大的学习能力：徐英子原型可以通过分析大量的数据来学习和理解人类的语言和行为模式。它能够不断地从经验中学习，并逐渐提高自己的智能水平。
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