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如何成为一名汽车设计师?
要成为一名汽车设计师,手绘的能力是绝对必要的,这是最基本的。无论是服装设计、建筑设计还是平面设计,都需要绘画的基本功,绘画也是最常见的技能。真正的设计师离不开手绘草图。汽车设计属于工业设计的范畴。
对汽车的热爱:要创造汽车,就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车设计师未必要深究技术数据,但对总体布局要透切了解,能做出完善合理的设计。
要成为一名汽车设计师,手绘的能力是肯定要的,这是最基本的。无论是服装设计,建筑设计,还是平面设计,都需要绘画的功底,绘画也是最平常的一项技能。真正的设计师都离不开手绘草图的。
对汽车的热爱——要创造汽车,就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。可以肯定全世界的汽车设计师都热爱他们的工作,“血液中流动着汽油”是汽车设计师的一致特点。
首先,保持兴趣与热情。这一点最重要 其次,努力,不管是参加艺术高考还是参加普通高考,都是非常辛苦的,学工业设计也非常辛苦,你需要不断的压榨自己的潜能和创造力。
最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到
1、在接到设计GT-R R35的任务之后,中村史郎并不希望这款车像欧洲超跑一样傲气逼人、高不可攀,而是希望通过这款车让全球市场看到日本品牌超跑的独特理念,即性能卓越、形象亲民、性价比高。
2、提示:日本三大车企,唯独本田没有越野车型,实际上是因为本田正式生产汽车的年份已经错过日本大力模仿开发越野车型的时期,而三菱、丰田、日产成立的时间相对而言要更早。
3、据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
长安汽车设计史
年秋季的某一天,我们与长安陈政(长安汽车品牌公关部总经理兼长安汽车欧洲设计中心董事长)喝了一天茶,聊了聊关于中国汽车设计发展史,以及长安在这20余年所扮演的角色。 艰难的起步 长安成为四大,是2009年的事儿了。
金牛星是长安汽车的第一种轿车,它于1996年首次推出,当时被人们普遍称为“太阳轿车”。
④1996年10月13日、重庆长安汽车股份有限公司正式成立。⑤2003年,长安汽车在意大利都灵成立了中国第一个海外汽车设计中心—长安汽车欧洲设计中心。
“长安、长安,长治久安”,“长安”是西安的古称,不过我们今天聊的却不是那个凉皮、肉夹馍的“长安”,而是造汽车的长安——中国长安汽车集团股份有限公司。
长安汽车是中国著名的汽车品牌之一,其悠久的历史始于1862年的香港。最初成立时,其主要业务为海运、码头工程和国际贸易等方面的运营。直到20世纪90年代,长安汽车开始进入汽车生产领域,并成为中国第四大汽车制造商。
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