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2023上海车展:滴滴自动驾驶卡车KargoBot亮相
易车讯 在2023上海车展上，滴滴自动驾驶卡车KargoBot实车亮相。同时滴滴还举办了品牌战略发布会，介绍了KargoBot的技术方案、商业化路径以及战略生态合作伙伴。
此外，滴滴的L4级自动驾驶乘用车解决方案已拓展至干线物流货运领域，创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot正式亮相。自2021年开始，KargoBot持续推进干线货运的无人驾驶技术研发和针对大宗商品的商业化运营。
易车讯 日前，滴滴自动驾驶货运KargoBot宣布与禾赛科技达成战略合作，双方将推动车规级半固态激光雷达AT128在L4级自动驾驶卡车领域的率先应用，携手为更安全的智能物流服务商业化落地而共同努力。
首款合作研发的自动驾驶域控制器预计在2024年正式量产，并率先在KargoBot的首款量产车型上安装和应用。该自动驾驶域控制器将在硬件、算法、软件层面设计多层安全冗余，进一步提升自动驾驶卡车安全性。
月27日入馆-闭馆时间： 10： 00-15： 00 门票预售时间：4月11日起至4月17日24：00，均为电子门票销售。
月18日至27日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会将在国家会展中心（上海）举行。
前百度、华为技术大咖加盟嬴彻科技!自动驾驶卡车量产稳步前行
1、年开年，国内自动驾驶卡车创企嬴彻科技就迎来了第一轮好消息，前百度机器人、自动驾驶实验室主任及首席3D视觉科学家杨睿刚博士，前华为美国技术副总裁及软件架构师田琛博士宣布加盟嬴彻科技。
2、嬴彻科技目前没有倒闭。嬴彻科技是一家自动驾驶技术的初创公司，成立以来，一直在积极开发和推广其自动驾驶技术。尽管自动驾驶行业竞争激烈，技术挑战巨大，但嬴彻科技一直在努力创新，寻求突破。
3、公司发展需要：嬴彻科技处于快速扩张阶段，需要大量的人才来支持公司的发展和业务扩展。这种扩张涉及到多个领域，包括自动驾驶技术研发、市场推广、客户服务等。
4、嬴彻科技目前没有倒闭。嬴彻科技是一家自动驾驶技术的初创公司，虽然面临了一些经营上的困难，但目前仍在运营。倒闭是一种法律程序，指公司因为破产或资不抵债而停止运营，清算资产以偿还债务。
小马不仅有“智行”,还有“
百度、小马智行成为首批获得无人化示范应用道路测试通知书的企业，这一消息让众多行业人士沸腾。无他，和此前相比，“无人化”是这次试点的关键词，即首次允许自动驾驶车辆“方向盘后无人”。
易车讯 12月30日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发 “无人化车外远程阶段”道路测试许可，小马智行成为首批获得许可的企业之一。
易车讯 1月11日，小马智行正式公布乘用车智能驾驶业务产品线——智驾软件品牌“小马识途”、域控制器“方载”以及数据闭环工具链“苍穹”，并已成立独立事业部（Personally Owned Vehicles，简称POV）运营该业务。
小马智行是一家自动驾驶公司，其自动驾驶技术可以为人们的生活带来很多便利。例如，小马智行的自动驾驶车辆可以在高速公路上自动驾驶，从而避免了驾驶员的疲劳和分心。
小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，认为这是一种新型出行策略和战略合作，能够为未来有关打车方式软件有效改善做好充分准备，也能够促进有关三方之间战略合作地位。
小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产
小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产，小马智行与三一集团旗下三一重卡将成立合资公司，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌。小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产。
小马智行目前已开启首批搭载 ADK（自动驾驶套件）车辆的标准化生产，并完成了4个月封闭道路测试，首批车辆将于2023年上半年投放到中国国内一线城市，提供自动驾驶移动出行服务（Robotaxi）。
小鹏汽车***在2023年开启Robotaxi测试运营，这一决策反映出小鹏汽车对于自动驾驶技术的重视和期待。小鹏汽车的Robotaxi将***用自家的量产车，相比于小马智行和百度的Robotaxi业务，小鹏能够在成本方面更具优势。
作为地平线的重要合作伙伴之一，轻舟智航基于单颗征程5芯片打造的城市的NOA方案，已经拿下某知名主机厂的一个量产项目。
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