本篇文章给大家谈谈楔形的汽车设计方法，以及楔形的汽车设计方法有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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楔形车身的原理是什么?
楔形车身是指其车身造型从侧面看像是一个楔子前低后高，线条锐利。把汽车设计成楔形，不仅看起来动感强劲、。出咄逼人，而且能大幅度降低汽车所受的空气阻力。
这种车型就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。楔形汽车是从空气动力学来设计的，这类车型通常现代感和速度感比较强。
楔形汽车的优点是空气动力学更优良，增强了稳定性、操控性，良好的空气动力性降低了风阻和油耗。缺点是汽车机构不够合理，车身变长、变矮，修长的车身限制了机动性能，低矮的车身是空间变得狭小、压抑，上下车更不方便。
汽车外形的发展经历了哪几个阶段每个阶段有何特点
1、原始型阶段——汽车问世十余年：汽车诞生之初，由于汽车的速度很低，在行驶过程中根本没有考虑空气阻力。
2、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。
3、箱型车身。有如箱子的车身造型。1915年，美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型。
4、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。
5、从空气动力学的角度来谈谈。汽车外形发展到现在的阶段，可以说至少经历了2大阶段：不考虑空气动力学阶段、空气动力学发展阶段。
6、世界汽车的发展史大致可以分为五个阶段，第一个阶段，汽车幼稚期，由1886年至1895年 汽车的诞生可以追溯到蒸汽机的发明，在蒸汽机发明之前，马车和自行车是陆上最好的交通工具。
简述汽车外形的发展历程及其影响因素
汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。
涨知识，汽车外形演变史，原来最早的汽车就是满大街的“三蹦子”播 从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在汽车的机械工程学的发展和革新上。
汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。
最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机，汽车性能得以快速增强。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。
“阿本提”诞生于船型车的盛行时代，与通常的外形形成尖锐的对立，因此，未能起到引导车身外形向前发展的作用，直到1966年才被奥兹莫比尔托罗纳多所继承。楔型对于目前所考虑到的高速汽车，已接近理想造型。
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