本篇文章给大家谈谈日产奇骏有自动驾驶吗，以及奇骏有自动挡的吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、都市越野两不误——试驾东风日产全新一代奇骏
- 2、尼桑奇骏报价及图片介绍
- 3、马力都超200匹,全新途胜L和新奇骏该怎样选?
- 4、奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
- 5、10项配置升级,配L2级自动驾驶辅助,2020款奇骏售18.88万起
- 6、全新一代奇骏的静态情况优异,驾驶辅助与主动安全表现如何?
都市越野两不误——试驾东风日产全新一代奇骏
1、总体来说，东风日产奇骏是一款集实用性、豪华感和卓越性能于一体的SUV车型，其优秀的行驶体验和娴熟的操作特点可以满足消费者所需的各种用车需求。
2、奇骏作为东风日产旗下一款畅销SUV. 取得不错优异销量，为日产在国内也贡献了不少的成绩。
3、五一期间，开着奇骏来到了永定河森林牧场越野公园，说实话，自从买车后还真没带他下过坑。奇骏是东风日产合资的一款紧凑型SUV，内部提供的5座/7座两种座椅布局倒是能满足不同人群的用车需求。
尼桑奇骏报价及图片介绍
价格为159~199万元。总的来说，不同的尼桑奇骏配置提供了不同的驾驶体验和功能，车价从10万元到16万元之间，可以满足不同消费者的需求。
目前，日产奇骏共有5个版本：0XE、0XE CVT、5XV CVT、5XV CVT 4WD及5XV Premier Edition。根据不同版本储备情况以及地域差异，其报价也有所不同。
基础款售价约为18万元左右，而豪华配置版则需要更高的价格，大约在21万元左右。同时，具体的售价还和地区、车型配件以及各家店铺提供的销售优惠等因素有关，感兴趣的朋友可以上日产汽车***查看最新情况。
对于消费者而言，除了车辆本身价格外，还需要考虑到购置税、保险费以及上牌费用等因素。以北京地区为例，日产奇骏2022款的裸车售价为298万元，算上购置税、保险和上牌等费用，光是购车成本就高达33万元左右。
马力都超200匹,全新途胜L和新奇骏该怎样选?
途胜L的最大马力达到了200匹，奇骏更是达到204匹，比探岳的4T发动机更加劲爆。而在扭矩输出方面，新奇骏的5T更是可以做到300Nm，这已经是0T级别的动力了。
现代途胜与日产奇俊何家座椅更舒适现代途胜和日产琦君的座椅性能有些不同。琦君的表演应该能够迎合大众的喜好，因为它是软乎乎的。毕竟日产的“零重力健康座椅”强调乘坐舒适性，而途胜的座椅感觉更硬。
适合去选择途胜L，绝对不会失望；而在最后一项动力解析上第五代途胜L明显更为出色，不仅拥有黑科技CVVD技术，在发动机形式上四缸总归要比三缸来的更直接。
第五代途胜L的配置和奇骏相比，则显得更加年轻化，比如它的陡坡缓降、感应式后备箱等功能对用户而言更加友好，而前排座椅加热功能在冬季也是妥妥的刚需，64色氛围灯也让车内时时刻刻都充满仪式感。
这两款车。目前都不是很好。途胜l，韩系车中的代表。这次虽然车身加大了一点。但是整体技术没有什么进步。而且韩系车。保值率特别低。掉价掉的特别快。再说今年新上的奇骏。今年的奇骏是一个三缸车。尽管宣传的很好。
奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
1、超混电驱奇骏推出两款车型，指导价199万元和199万元。
2、月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市了，价格为199-199万元，共计两款车型，现在订车还有不少优惠政策。
3、而如今，随着超混电驱奇骏的正式登场，我们又将看到在延续传统多功能性和安全性表现外，以第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术加持下，为消费者带来全新驾驶体验。
4、其实日产手里还有一张王牌没有打出，那就是即将上市的奇骏e-POWER。5月22日，以“坦诚相见”为主题的2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。
5、日产的奇骏车型一度以优秀的性价比成为紧凑级SUV的销量明星，也是日产品牌在华销售的中坚车型，但随着全面换装了5T的汽油发动机，整体的销量开始下滑。
10项配置升级,配L2级自动驾驶辅助,2020款奇骏售18.88万起
而车风日产的官在网上针对2020款奇骏的讲解为——10项配备升_，全新升级配用L2级无人驾驶_助，可以说这10项配备升_才算是2020款奇骏的关键。
在车市日趋下行的今日，奇骏始终能保持高增长，离不开其不断进化的智勇本色。此次焕新而来的2020款奇骏，在原有产品基础上新增多达10项配置升级，以先进智能科技与越级舒适配置升级为核心，智勇登场。
—10项配置升级，全新搭载L2级自动驾驶辅助，可以说这10项配置升级才是2020款奇骏的重点；其中L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾包括了转向控制、自动启动以及自适应巡航等七大控制系统。
月20日，东风日产2020款奇骏正式上市。新车共推出8款车型，售价区间为188-233万元。作为年度改款车型，2020款奇骏外观延续了现款的设计风格，主要在配置方面有所调整升级。
当然，在配置上2020款奇骏也有一定的升级，如0L时尚版和5L智联领先版增加了胎压监测系统，而5L的三款领航版车型新增了Pro PILOT驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统还达到了L2级别水平。
全新一代奇骏的静态情况优异,驾驶辅助与主动安全表现如何?
相比于上一代车型，全新一代奇骏更加注重驾驶辅助功能的使用，例如车道保持辅助、自适应巡航、并线辅助等多种驾驶辅助功能都在全系标配。
全新一代奇骏通过智慧科技带来驾驶便利的同时，在智慧主动安全方面也有相当不俗的表现，从豪华版车型开始，便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全系统。
全新一代奇骏安全性稳居同级别前列。全新一代奇骏***用高刚性车身，扭转刚性提升34%。稳固的车身结构，搭配ANC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。
高刚性强抗扭力车身强度更胜一筹，使驾乘更稳定、舒适。配合ZONE BODY区域组合车身，高效吸收撞击能量，进一步确保驾驶安全。
在过减速带和坑洼地时，不会感觉明显的颠簸感，测试车辆在越野场地的刚性和抗扭性。
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