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芯片断供,生态伙伴:华为要降维做汽车
1、华为虽然受到高端芯片断供的制约，但并不能说明华为在芯片领域不强。华为的芯片设计能力世界一流，旗下的高端芯片麒麟、昇腾均为自主研发设计，但缺乏的是生产环节的纳米级工艺。
2、华为现在的处境如下：自华为去年受到进一步制裁后，已经不能生产自家的芯片，也不能继续使用 EDA 芯片设计软件，更不能使用谷歌 GMS 等手机系统生态。
3、月15日，美国5月15日下发的对华为芯片管制升级令正式生效，记者最新从华为合作伙伴获得的信息显示，针对芯片断供，华为有没有B方案，从接触华为高层的消息了解，是暂时没有。具体对策，应该主要还是寻求国产替代方案。
4、月15日华为芯片断供大限已过，不仅之前的美国高通、美光、英特尔和韩国的三星、海力士等已明确停供华为，台系的台积电、联发科等也无法继续供应，就连此前低调的日本SONY、东芝、三菱等也于昨日明确宣布暂停供货华为。
5、华为芯片断供的原因：首先，华为正在积极寻找替代品，寻求在国内和国际市场购买芯片。华为加大自主研发力度，启动备用芯片研发***，加快转型升级以适应市场变化。
6、在中兴、华为***的影响下，中国汽车厂商有了空前强烈的芯片国产替代需求，这为中国本土芯片企业实现突围提供了新机会。“这对于国内芯片厂商来说，或许是崛起的好机会。
华为汽车合作伙伴有哪些
华为还与多家汽车品牌有着合作，包括：上汽大通、福田汽车、中国重汽、奇瑞汽车、武汉光庭、北汽汽车、上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪汽车、陕汽集团、沃尔沃品牌、江淮汽车等。
华为智界核心供应商是凯众股份。凯众股份是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。
目前与华为进行Huawei inside合作的厂商有三家：北汽、长安、广汽，刚刚上市的极狐 阿尔法S 华为 HI版就是这种合作模式的首个成果。
和多家车企有着合作，其中包括：上汽大通。福田汽车。中国重汽。奇瑞汽车。武汉光庭。北汽汽车。上汽通用五菱。广汽集团。比亚迪汽车。陕汽集团。1沃尔沃品牌。1江淮汽车等等。
华为广汽联手造车成真,如何看待这跨行合作?
广汽埃安和华为在很多方面都有合作，比如服务器、云数据库等；第二，广汽挨安始终坚持核心技术一定掌握在自己手里，所以在智能道路上，我们一定会坚持自主研发+对外合作”。
当前，华为与北汽、长安、广汽和哪吒的合作***用这种模式。
这年头，很多有实力的互联网和科技企业，似乎都将眼光盯在了造车上。很早就传出华为要造车，根据目前车快评获取到的信息来看，华为并没有直接造车，而是联手长安汽车、宁德时代共同来完成造车这件事情。
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