本篇文章给大家谈谈自动驾驶感知ai算力，以及自动驾驶感知上市公司对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、24.99万起售!搭载高阶智驾,极越01值得推荐吗?
- 2、高阶辅助驾驶的拐点来了?
- 3、地平线征程5:国产大算力自动驾驶芯片即将量产!
- 4、国内首款!大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已投入量产
- 5、汽车算力多少自动驾驶
- 6、试驾极越01:8295芯片+百度赋能,纯视觉智驾有惊喜
24.99万起售!搭载高阶智驾,极越01值得推荐吗?
极越01上市当天，官方放出大招，包括5，000元定金可抵10，000元购车款，纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max“开箱即用”，免费享用6个月。
顶着“全球首台AI汽车机器人”的极越01昨晚在上海正式上市，它共推出了两个版本极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为299万~399万元。
智驾方面，据极越相关人士透露，极越01很有可能***用“纯视觉”高阶智驾技术方案，这套方案或完全摒弃载激光雷达。除此也提前预埋了提示系统，如轮眉部有智能驾驶提示灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，对外界起到提醒作用。
高阶辅助驾驶的拐点来了?
1、而与智己深度合作的智能驾驶科技公司Momenta CEO甚至在活动上表示，“2023 年会是高阶智能驾驶的拐点，明年会爆发”。
2、所以从此次为了加速在迈向高阶智驾道路上始终保持前瞻性和领先性，一方面，确实能在AIONLXPlus身上，看到中国企业在自动驾驶领域所能企及的最新高度，那另一方面，无疑能再次突出广汽埃安在该一领域所建立的技术优势。
3、所以即使从产品体验而不只是技术的角度来看，从以人为本的设计原则出发，L2+级的高阶智能驾驶辅助路线会更加吸引消费者，它可以吸引更多的用户来使用。
4、当汽车不再需要人为驾驶，那“驾照”的意义何在？ 答案约等于：无。 当然，这取决于高阶智能驾驶真正普及的速度。虽然当前法律规定的智能驾驶辅助至高为L2级，但不少车企已经悄然将旗下产品的智能驾驶辅助性能提升到了新的高度。
地平线征程5:国产大算力自动驾驶芯片即将量产!
1、月9日，北京地平线机器人技术研发有限公司对外宣称称，该公司第三款车规级芯片征程5 Journey 5流片成功并且顺利点亮。其中“流片”的意思指的是“试生产”，既然流片成功，那么将意味着该L4级别芯片将可以进行大规模的量产。
2、根据合作协议，地平线将基于征程征程5芯片，视觉感知算法以及工具链，助力禾多科技开发行泊一体的自动驾驶软硬件解决方案，打造面向服务的软件架构（SOA），携手共同构建数据驱动下持续迭代的全栈式自动驾驶解决方案。
3、以芯片产品来说，到目前为止地平线机器人一共推出了两大系列5款产品。分别是旭日系列的旭日旭日3和征程系列的征程征程3以及最新的征程5芯片。
国内首款!大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已投入量产
1、华山二号A1000芯片是目前国内算力最大，性能最强的可量产的自动驾驶计算芯片，凭借极高的运算效率和完整齐备的功能单元，综合性能在国际市场上也处于领先地位，同时满足车规级各项可靠性要求。
2、华山二号A1000芯片是目前国内算力最大，性能最强的可量产的自动驾驶计算芯片，凭借极高的运算效率和完整齐备的功能单元在国际市场上处于领先地位，同时满足车规级各项可靠性要求。车规芯片达到量产状态往往需要迈过诸多门槛。
3、旗下华山二号A1000芯片是国内最早基于自研车规级核心IP开发的高性能自动驾驶计算芯片，也是国内首款单芯片支持行泊一体域控制器的芯片平台，目前已获得15+车企定点项目。更多搭载华山二号A1000系列芯片的车型将陆续发布。
汽车算力多少自动驾驶
1、L4/L5级完全自动驾驶——面向在城市交通环境中的自动驾驶、无人出租车和机器人物流。
2、为了兼顾各种车型，在本次活动上，李振亚还发布了两款新产品，一是MDC210，算力可以达到48 TOPS，可以为L2+级自动驾驶提供算力支持。 华为发布两款新品 另一个则是MDC 610，算力可以达到160 TOPS，可以帮助L3和L4级自动驾驶提供算力。
3、能实现L2-L3的自动驾驶。2021量产的英伟达Orin是X***ier的升级版，***用台积电7nm制程，性能提升接近7倍，单芯片算力200tops，性能超越特拉斯HW0。
4、即便有这样强大的算力，FAD自动驾驶平台最高功耗也就几十瓦，能效比达到6TOPS/W。这样的性能数据和能效比数据即便放到全球自动驾驶芯片领域，都处于领先地位。
5、扶摇 基于阿里云智能计算平台，算力可达 600PFLOPS（每秒浮点运算 60 亿亿次），将小鹏汽车自动驾驶核心模型的训练速度提升了近 170 倍，并且未来还具备 10~100 倍的算力提升空间。
6、易车原创 在如今的汽车市场，要说最为人所津津乐道的技术方向，自动驾驶绝对可以榜上有名。
试驾极越01:8295芯片+百度赋能,纯视觉智驾有惊喜
1、万元，搭载目前最强自动驾驶之一——百度Apollo的纯视觉能力；最强智舱方案落地——高通骁***295，和量产最大完整6K屏幕，这是前不久刚上市的极越01的售价及实力配置。
2、更重要的是，极越01实现了“纯视觉”感知算法跑通中国复杂城市道路，实现了L2+的自动驾驶。而在智能座舱方面，极越01***用了高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，做到了语音AI算法全量本地化，几乎可以实现整车所有的功能。
3、不过在经历了对算法的探索和技术的验证后，上市后的极越01取消了激光雷达的配置，转而和特斯拉一样，***用了「纯视觉」方案，自此，二者也成为了全球仅有的***用了「纯视觉」智驾方案的两个品牌。
4、所搭载的「ROBO Drive Max」高阶智驾系统，拥有百度Apollo自动驾驶的全套能力和安全体系。 ***用无激光雷达的“纯视觉”感知架构。 车机搭载「高通骁***295」芯片，使智驾的人机交互体验得到跃升。
5、极越 01 的智能座舱由百度 AI 能力全面赋能，首发搭载高通第 4 代骁龙汽车数字座舱平台 8295 芯片，首次完全启用 2 个 NPU，AI 算力高达 60TOPS，支撑 AI 大模型上车，能够为用户带来完全超越以往的全新体验。
6、极越01是全球首款依靠“纯视觉”感知算法，“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车。它领先的高阶智驾能力拥有百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系赋能，Apollo的L4级自动驾驶安全测试里程已经超过7000万公里。
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