自动驾驶汽车监管进度——自动驾驶实时监测的原理

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1、早在3年前，通用汽车就宣布，将为旧金山的Cruise Automation新增1100多个工作岗位，投资1400万美元来扩展无人驾驶技术的开发，为的就是进一步改变人们的出行方式，而今，这个想法似乎已经触手可及。

2、去年，有福特、大众两家头部车企支持的自动驾驶公司Argo AI惨遭倒闭，今年，robotaxi赛道的多米诺骨牌，已经传到了通用旗下、实力全球第二的自动驾驶公司Cruise身上。

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3、在最近的投资者日上，Cruise CEO Dan Amman就描绘了未来的自动驾驶大蛋糕，称其市场规模可达每年8万亿美元，其中乘用市场分掉5万亿美元，货运市场分走2万亿，而车内体验与数据挖掘则至少有5000亿美元的机遇。

无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。

无人驾驶汽车十分的方便无人驾驶汽车的上路也是得到了国家的合法认可，所以说它在安全性能方面也是有着很大的保障，很多的人们有这种担忧也是大可不必。

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第一个方面就是法律方面。在今年七月份，深圳制定了一部相关的法规。这个法规不仅是国内首部关于这种汽车的法规，而且也是深圳在新兴领域进行的突破性立法行为。

无人驾驶汽车今起可在深圳合法上路，《条例》对自动驾驶车辆使用管理、发生交通事故时权责认定做出划分，具有先行先试作用，为全国层面立法提供了借鉴意义。无人驾驶汽车今起可在深圳合法上路。

深圳市出台的规定是国内首部智能网联汽车管理的法规。该法规主要包括九个章节，主要从道路测试，信息登记，使用管理，车路协同，网络数据安全，交通违法处理和法律责任方面进行了约束。

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各国法规松绑自动驾驶不吃罚单在无人驾驶方面引领全球的美国加利福尼亚州，又发出一个超级重磅的消息。

北京时间3月29日报道，旧金山的一辆自动驾驶汽车似乎有了麻烦。据旧金山电视台KPIX称，上周，由于距离一名行人过近，一辆通用Cruise自动驾驶汽车被交警开了罚单。

在行驶过程中若面对高速公路出口、前方修路等应急情况，应当在15秒前开始提示驾驶员，手动接管车辆，并要求主机厂在设计该技术时，搭载识别系统，只有在驾驶员的臀部落在车座时，才能够启动自动驾驶系统。

另外，李彦宏还在这次的发布会上为大家带来了新研发的自动驾驶无人汽车，更是遭到了主持人康辉的调侃，康辉表示，如果这个车想要在上路的话，必须要保证他不会被开罚单。

》指出完全无人驾驶的汽车不可能存在，具有高级自动驾驶能力的汽车普及也还要几十年。然而，本周美国自动驾驶监管的里程碑***到来，自动驾驶汽车可以不配方向盘。或许人们距离这个“遥不可及”的梦又近了一步。

简单来说，此规定实施后，生产带自动驾驶的车辆可以不用配备方向盘、油门、刹车等人工控制机构，甚至可以不设置驾驶座，车上所有座位均成为乘客座。

上周四，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了最终版的《无人驾驶汽车乘客保护规定》，明确了全自动驾驶汽车不再需要配备传统的方向盘、制动或油门踏板等手动控制装置来满足碰撞中的乘员安全保护标准。

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