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当无人驾驶汽车半路失灵之后
1、这座城市俨然已经成为无人驾驶汽车的热门测试城市，而这辆被Waymo公司自动驾驶汽车截停的54路公交车并不是唯一一辆遭遇此类麻烦的。
2、一旦控制失灵，汽车的行驶将失去规章，对人类的生命造成的威胁是最大的危害。我们也指导之前Uber无人车撞死路人的***，这件事的影响是巨大的。
3、无人驾驶汽车会出现刹车失灵状况。无人驾驶这种技术的确能极大方便车主，可以通过车内的智能化系统来达到无人驾驶的目的。不过任何一种新技术的普遍运用都需要经过质疑和实践的考验。
4、目前也没有推出无人驾驶。为了安全起见，我们在使用一些辅助驾驶的时候，或者在使用自动驾驶的时候，一定要在使用过程当中对周围的环境了解清楚，并且遵循相应的功能，了解好相应的安全情况，确保安全行驶。
无人驾驶为什么能够吸引那么多的科技公司去开发?
1、但与此同时，无人驾驶汽车也开始步入正轨。科技企业和创业公司都在争相开发这项技术。就连通常站在幕后的***也纷纷介入其中。无人驾驶行业吸引的大量资金、人才和时间将极大地改变我们的生活方式。
2、无人驾驶技术靠传感器，多装一个价格不菲，售价太贵没人买，矛盾无法解决。3，无人驾驶技术的应用最好的是辅助驾驶，紧急制动，自动停车才是最好的应用。
3、无人驾驶技术迅速发展的原因有：科技技术的进步。资本雄厚。供应、生产和零售模式的转变。无人驾驶更便利了人们的生活。无人驾驶是未来发展的新方向。
自动驾驶也得“摸着洋人过河”?
1、而纵观这次加州开放自动驾驶上路，本身似乎也有点为了这项产业“孤注一掷”的味道。
3月出行大***:跨国车企组团在华换帅;自动驾驶领域动作频繁
车企在自动驾驶技术上也动作频频，自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic Jam Pilot），这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。
很显然，即使遭遇不理想的开局，但在激烈动荡的油电切换下，欧洲汽车企业，特别是德系车企仍决心夺回在中国的优势地位来。 奥迪汽车公司是其中最具雄心的一个。
钱惠康在2014年1月1日接棒了通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，在他的领导下，通用在中国的业务实现了快速的发展，2014年～2017年，通用在中国的销量不断增长，此外，钱惠康是通用中国走上了电气化和智能化的道路。
沃尔沃新近成立的全资子公司Zenseact专注于自动驾驶和主动安全软件的开发，首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构，其中包括高速公路自动驾驶系统Highway Pilot，这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能。
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