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四座布局/机械臂/轮毂电机,滴滴发布自动驾驶出行概念车
1、日前，滴滴自动驾驶发布Robotaxi概念车——DiDi NEURON，对接自动驾驶时代的出行服务需求。DiDi NEURON的一大亮点是车内拥有机械臂，可以实现车内外的多种管家式服务，如提行李、递水、叫醒等，最大程度优化乘坐体验与运营需求。
2、近日，我们从海外媒体处获取到一组路虎揽胜全自动驾驶概念车的渲染图，新车将***用鸥翼门设计以及十分罕见的四轮毂电机布局，综合输出功率为322马力。
自动驾驶上线,滴滴擅闯“无人区”?
月27日，历时4年的自动驾驶项目终于迎来见证时刻（滴滴在2016年组建自动驾驶团队，并在中美两地拥有400名工程师。在国内，滴滴建立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能够实时监测车辆与路况），不仅如此，滴滴还被央视关注，现场进行直播。
独立出来的滴滴自动驾驶公司，将继承并整合滴滴出行平台***和原有技术，进一步拓展与汽车上下游产业链合作，尽快实现滴滴自动驾驶的落地。很明显，滴滴自动驾驶部门独立成为公司，目的是尽快将自动驾驶技术商业化。
滴滴将自动驾驶称为其未来出行设计里的“巅峰之作”，优势就建立在通过大规模共享出行平台收集到的海量真实数据之上。 滴滴还在招股书中披露，***将约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动 汽车 和自动驾驶在内的技术能力。
此外还上线了货运、跑腿、社区团购的橙心优选等新业务；加上滴滴青桔主打两轮市场，自动驾驶部门升级为独立公司，滴滴正在逐渐拓展自己的边界。但是，花小猪显然是滴滴最重要的一个故事。因为这是滴滴最熟悉，也最擅长的故事。
从这个角度来讲，我跟滴滴的孟总的观点比较接近，就是私家车的自动驾驶可能性，可能落地的时间点会更远一些。因为我已经讲过了，这个自动驾驶的成本必须要有人来承担。
而人工智能做不到这一点。程序员就是人工智能的创造者，人工智能能正常运行都与程序员息息相关，人工智能的去留都与程序员的一个决定影响，因此，人工智能不可能取代程序员。
滴滴自动驾驶公司成立,张博兼任新公司ceo,真的可靠吗?
1、值得注意的是，2019 年 3 月 1 日，为了推进自动驾驶研发，滴滴出行的主体公司北京小桔科技有限公司注册成立了一家名为“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全资子公司，新公司注册资本为1000万元。
2、月5日，滴滴旗下自动驾驶部门升级为独立公司，CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO，孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队负责人，以上三人均向张博汇报。
3、滴滴出行CTO兼新公司CEO张博表示，新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化，真正落地成为产品服务。
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