本篇文章给大家谈谈宝马的自动驾驶有用吗，以及宝马带自动驾驶的车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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宝马iX3的自动驾驶辅助系统有什么功能?
1、宝马iX3的自动驾驶辅助系统挺好的，新车配有辅助驾驶、变道辅助、限速识别辅助、紧急停靠辅助、交通拥堵辅助、自动泊车入位等。
2、在以上丰富的硬件加持下，iX3的自动驾驶辅助系统Pro可以实现辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、自动泊车入位、循迹倒车辅助等功能。
3、你好，宝马的辅助驾驶一直挺好用，在宝马iX3上，像自适应巡航、车道保持等功能也被设置的恰到好处，能符合驾驶员预期。
4、目前传统车企推出的电动汽车，以典型的 宝马iX3和奔驰EQC为例，在定价方面还是遵循了传统的逻辑，在智能化和自动驾驶方面是沿用传统车的系统架构来支撑的。我们以目前iX3的BMW的叫法——“自动驾驶辅助系统Pro”来具体说明。
能放手、会并线,宝马“自动驾驶”是怎样的体验?
1、宝马L2自动驾驶功能升级后，用户驾乘体验会有所提升。L2级别的自动驾驶辅助系统可以同时实现对车辆横向和纵向的控制，而其「解放双手低速跟车」功能是最大亮点。
2、暂且无法评判这套眼控变道的配置能不能带给驾驶员一个良好的体验，但至少目前看来，技术上的改变已经出现，带来的体验就是不再用手动操作，基本可以做到无感变道这一操作。
3、仪表盘位置的红外摄像头会一直盯着驾驶员的双眼，只要错个眼珠，自动驾驶辅助功能就会解除。想想宝马也是十分的谨慎，毕竟在探索驾驶辅助这个领域的时候，是有其他人翻过车的，这套驾驶员注意力监控系统是保障安全的一道屏障。
4、最有代表性功能必然是自动驾驶辅助了。iX3上搭载的是BMW Personal CoPilot 自动驾驶辅助系统，通过全车共25个传感器与摄像头提供的数据进行驾驶辅助。
5、如果与宝马的老对手奔驰和奥迪相比的话，EQC和e-tron在自动驾驶辅助方面确实表现平平，不仅功能丰富程度不及iX3，在使用体验方面更是逊色许多，iX3可以走得如此超前，与宝马电动化转型以及数字化战略的正确决策不无关系。
宝马4系双门轿跑车有自动驾驶辅助系统吗?使用效果怎么样?
宝马4系双门轿跑车有自动驾驶辅助系统的，效果也是非常棒。自动驾驶辅助系统Pro包含了前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警等多项辅助功能。
智能科技及安全配置也没有缺席，全新宝马4系双门轿跑车搭载自动驾驶辅助系统Pro支持交通拥堵辅助功能以及变道辅助系统，BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样有所配备此外，该车还标配定速巡航控制系统带防眩目。
全新宝马4系双门轿跑车拥有自动驾驶辅助系统Pro，包含前向碰撞预警以及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警等多项辅助功能。交通拥堵辅助功能可在行驶速度不超过60km/h情况下实现自动跟车，有效缓解驾驶负担。
从配置看，全新宝马4系是一套标准的L2级自动驾驶辅助系统，可以同事实现对车辆的横向和纵向的控制，而其解放双手低速跟车功能是最大的亮点。
宝马的自动驾驶有用吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于宝马带自动驾驶的车型、宝马的自动驾驶有用吗的信息别忘了在本站进行查找喔。
