本篇文章给大家谈谈中国研发的自动驾驶，以及国内自动驾驶技术发展对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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国内自动驾驶第一梯队公司
自动驾驶公司在国内排名靠前的有：驭势科技、滴滴、腾讯、文远知行、蘑菇车联、阿里等。驭势科技 驭势科技是专注于无人驾驶研发的公司，其子公司有RoboTaxi、无人公交等。
我认为，目前，蘑菇车联应该可以算是自动驾驶领域里的第一梯队一个是近期看到互联网周刊公布的一个榜单，在2022汽车智能服务企业TOP5中，蘑菇车联和百度Apollo华为这三家是自动驾驶公司再一个，之前看到头豹的报告。
此外，毫末智行已经建成闭环数据能力，这将进一步加速算法进化，拉开与竞争对手的距离。因此，毫末智行稳居自动驾驶科技公司第一梯队。
国内自动驾驶芯片有哪些知名品牌?
智能芯片公司知名品牌有：紫光国微，紫光国微是紫光集团有限公司旗下核心企业， 是国内最大的集成电路设计上市公司之一。
首推行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业黑芝麻智能科技。
地平线J5拿下比亚迪，国产芯片横扫市场 自动驾驶大算力芯片市场， 英伟达Orin是最早量产的产品，且至今被蔚小理作为第一选择。即便在智驾领域发声不多的比亚迪，也在部分车型上选择了Orin。
小鹏 P7 则依托自动驾驶芯片 NVIDIA DRIVE X***ie，结合多种传感器和算法，打造出达到L3级别的XPILOT 0 自动驾驶辅助系统，是融合传感器的全新解决方案。
中国第一张l3自动驾驶牌照,为什么给了宝马
1、综上所述，中国第一张L3自动驾驶牌照之所以颁发给宝马，是因为宝马在自动驾驶技术方面的卓越表现和在中国市场的深耕。这一举措不仅有助于推动中国自动驾驶技术的发展和应用，也有助于提升宝马在中国市场的竞争力和品牌形象。
2、L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起L3自动驾驶车辆完整的环境模型。宝马L3级自动驾驶搭载的激光雷达能提供其独特的感知能力。
3、其次，我们需要知道，所谓的L3牌照，只是一个“测试牌照”。也就是说，允许有条件的厂商在特定条件、特定路段上进行L3级自动驾驶测试，它是允许厂商测试，不是允许厂商的L3级自动驾驶立刻上市。
4、因此，强调“自动”而弱化其他风险，是否有可能给用户带来误导和认知的偏差？ 就像特斯拉在海外发生的多起事故一样。
5、因从“驾驶辅助”进入到“自动驾驶”的新时代，一部分驾驶责任开始由人向系统转移，车辆保险等行业将产生巨变，相关道路设施、法律法规将做好配套支撑管控。
6、宝马将于2021年发布的电动化及自动驾驶旗舰 iNext 《汽车画报》表示，戴姆勒和宝马目前正在商谈是否共同承担中小型车辆工程成本，***首先是电动车，并且有能力使用传统动力系统（的合作项目）。
中国研发的自动驾驶的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于国内自动驾驶技术发展、中国研发的自动驾驶的信息别忘了在本站进行查找喔。
