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钟翔平:腾讯智慧出行,从“助手”向“共建者”转变|汽车产经
而随着一系列新品的推出，在钟翔平及腾讯的定位里，腾讯的角色也在从以前的“车企数字化的助手”向参与度更深、角色更加重要的“智慧出行产业的共建者”转变。
”钟翔平表示。近年来，腾讯通过云、图、大数据、数字孪生等技术，持续推动交通、汽车行业的数字化转型。
今年11月4日的2021腾讯数字生态大会上，腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平重申了腾讯的这一角色定位，即“数字化助手”和“生态共建者”。 他说，“我们认为现在并不缺一个造车的新势力，而是更加需要一张数字化的网。
深圳无人驾驶地铁是哪条线
1、是。深圳地铁15号线列车***用无人驾驶技术，可实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门，以及在故障情况下实现自动恢复等功能。
2、相信居住在深圳的朋友们一定很关注深圳地铁20号线的进展情况了，深圳地铁20号线是首条无人驾驶地铁线，***在今年年底开通，这条地铁可以直达国际会展中心，具体详情见下文。
3、深圳地铁20号线一期建设进展最新消息深圳首条“无人驾驶”地铁（20号线一期）单位工程已于7月29日通过***验收，预计2021年年底开通初期运营。
【汽车人】自动驾驶,凉意来袭
车企已经将自动驾驶的重点转向无图模式。这个趋势之明显，已经让业内感受到某些技术细分赛道“凉意袭人”。 文/《汽车人》黄耀鹏 今年上半年，图商明显感觉高精度地图（以下简称“高图”）卖不动了。
不需要深厚的知识储备，只要稍微涉及一点自动驾驶的技术就能明白，现阶段让人放开手脚的自动驾驶（LL5）的大规模应用，是不可能的。无论自动驾驶在测试道路上表现得多么完美和顺滑，至少3-5年内不会有人尝试将其商业化。
下半年，大家争的是NCA开放城市数量（详见《汽车人》的《自动驾驶，凉意来袭》一文），以及AI代驾通勤的可能性。有品牌能参与，有品牌干看着，滋味是不一样的。
怀揣着好奇与期待，在深究极越01的设计理念后，深感其独特魅力。概括而言，智能汽车0时代标志着汽车迈向机器人的蜕变，这一变革让“驾驶权”从人类手中移交至AI，由AI驾驭汽车，终极目标在于实现“无人驾驶”。
后备安全员拉菲拉·瓦斯奎斯（Rafaela Vasquez）乘坐优步自动驾驶汽车（沃尔沃XC90改造而成），撞到一位推着自行车横穿道路的女性，致其死亡。
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