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新能源车发力“主攻”换电模式
新华社北京11月13日电（记者李志勇）在日前发布的《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035年）》中，“加快充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用”成为一个亮点。
没有私家车位，也就不可能安装家用充电桩，这是对新能源推广极为不友好的。换电模式，能极好的解决这一问题。解决续航焦虑的问题，很多人觉得续航焦虑，来自于续航里程不够，其实不然。
目前，除了蔚来和北汽新能源继续加大相关投入之外，吉利、上汽、长安等在内的多家车企开始进行相关投资。按照吉利科技集团此前的规划，换电模式将率先落地重庆两江新区，今年***将在重庆建设完成35座换电站。
新能源汽车换电模式介绍 纯电汽车离不开电能，就像燃油车离不开燃油一样，所以对于纯电动汽车来讲，电车充电就像油车加油一样都必不可少。
三亚市初步构建全市换电服务网络体系，推动换电车辆应用生态初步形成。近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，已经成为我国重点支持的战略性新兴产业之一。
CES展新概念汽车
在刚刚开幕的CES 2024上，本田汽车发布了引人注目的“Honda 0”系列纯电动概念车，这一举动标志着这家日本汽车制造商正积极布局电动汽车市场。
在2020CES（国际消费类电子展）上，奥迪带来了未来出行概念车，奥迪AI-ME。该车还是以未来智慧出行为主旨，展示了奥迪未来方向。AI代表智能，ME则代表用户自身，AI-ME意在揭示人工智能和用户自身之间的交互关系。
月10日上午10时许，轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士携9位主机厂领导人、3位零部件企业领导人按下启动键，2023新汽车CES正式在昆山国际会展中心拉开帷幕。
在本届CES展中，现代汽车带来了一款极具个性化的产品——现代e-link概念车。新车将结合e-A1概念车进一步实现未来的出行愿景，同时也将加快汽车向智能移动方向的尽快过渡。
慕尼黑多年来发展智能城市、智能交通和车联网，是IAA车展再出发的绝佳伙伴。
更离谱的是，首席“窒息官”还玩出了一个“共创交付”的新概念。
丰田汽车电动化的野望
1、丰田章男是丰田家族第四代长孙，他1984年进入丰田，从零开始，做过生产管理，推销过汽车，历经多年锻炼逐步成长为社长。今年4月1日，他正式卸任丰田汽车社长职务，担任丰田汽车会长，退居二线。
2、在现有的传统汽车公司中，丰田和宝马在电动化战略上存在明显差异。有必要从不同的角度来看一下现在的汽车产业趋势。丰田虽然新任CEO刚上任，但仍然坚持电动汽车是碳中和的手段。
3、今天，这家汽车制造商宣布，它已经为欧洲开发了一款电动SUV。它将基于丰田的e-TNGA模块化电动汽车平台，并将在未来几个月内进行预览。
4、在全球碳中和的大背景下，近年的全球新能源汽车市场蓬勃发展，电动化趋势愈加显著。
5、丰田又又有新“反电动车”言论了。 丰田首席科学家、丰田研究所首席执行官吉尔普拉特（Gill Pratt）刚表明了丰田对电动车态度：还是不喜欢。
6、短期目标方面，中国作为丰田最重要的市场之一，丰田***在2024年投放2款在中国本土研发的纯电车型。
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