本篇文章给大家谈谈汽车碰撞主动安全性，以及汽车碰撞安全基础自主模式答案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、什么是汽车的主动安全性和被动安全性?ABS、安全气囊各属于主动安全性还...
- 2、汽车碰撞安全性与哪些因素有关?
- 3、什么叫做汽车的主动安全
- 4、汽车主动安全性与被动安全性
- 5、奔驰glc碰撞结果出炉,主动/被动安全全优
什么是汽车的主动安全性和被动安全性?ABS、安全气囊各属于主动安全性还...
1、汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车本身减轻人员伤害和货物损失的能力。汽车的被动安全系统主要包括安全带、安全气囊、安全气囊系统、吸能式车体结构、安全玻璃、乘员头颈保护系统（WHIPS）等。
2、安全气囊 被动安全系统是指在交通事故发生后尽量减小损伤的安全系统，包括对乘客和行人的保护 其他机动车（如摩托车和拖拉机等）在主动安全和被动安全性方面的技术范畴定义与汽车基本相同。
3、区别：主动安全是指安全辅助装置在碰撞前开始工作，即避免事故发生，防止事故发生。被动安全是指：碰撞后，汽车安全辅助配置发挥作用，避免车内人员损坏少，尽量减少碰撞损失。
4、汽车主动安全性和被动安全性有ABS系统，EBD系统，TCS，LDWS等装置。ABS系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。EBD系统。
5、被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念已经延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。
6、汽车被动安全主要是指在发生交通事故后，能够最大限度地减少驾乘人员人身伤害的安全装置。这个比较容易理解，也是早期的汽车安全措施，主要包括安全带、安全气囊、防撞钢梁、头颈保护装置等。
汽车碰撞安全性与哪些因素有关?
1、汽车主动安全性 又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。①视认性。
2、汽车的安全性是由很多因素决定的，比如车身框架的结构、车身所用的材料以及安全气囊的数量。安全气囊越多，汽车的安全性越高。安全气囊的数量不仅要大，而且安装位置也要合理。当事故发生时，车身框架可以保护车内成员的安全。
3、第一，车辆的紧急避险性能在当下没有什么比安全更重要的了，车辆的紧急避险功能当然是车子安全性最重要的，这就是汽车的安全第一要素，第一个方面是刹车性能是否好，还有一个就是在紧急刹车情况下的操作性能是否好，刹车。
4、在碰撞中也是同理，重心低的车型，在遭受侧面撞击的时候，其翻转的概率更低，对车内人员的保护性更好，行驶更安全。
什么叫做汽车的主动安全
汽车的主动安全，指一切能够使汽车主动***取措施，避免事故发生的安全技术。被动安全，指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。
汽车主动安全的定义是汽车为驾驶员提供一个能够符合人类生理特征的外部条件，以保证驾驶员能够很好地完成感知、判断和操作的循环。车辆安全性得分可分为主动安全性和被动安全性。
主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
【太平洋汽车网】汽车的主动安全性的实质就是汽车为驾驶员提供一个能符合人的生理特征的外部条件，以确保驾驶员很好地完成感知→判断→操作3个过程的循环。
汽车主动安全性与被动安全性
1、主动安全系统就是在事故没有发生之前，车辆上能起到预防事故发生的装置。比如：ABS EBS EBD ESP 防炫目后视镜等。 被动安全系统就是当车辆已经发生事故或发生事故后，能够对车内成员起到保护作用的装置。
2、区别：主动安全是指安全辅助装置在碰撞前开始工作，即避免事故发生，防止事故发生。被动安全是指：碰撞后，汽车安全辅助配置发挥作用，避免车内人员损坏少，尽量减少碰撞损失。
3、汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
4、被动安全：指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。主动安全配置更倾向于同行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，被动安全配置则多数都是物理性实体装置。
5、被动安全配置不同于主动安全，它是当事故发生后为减少或避免人员伤害而设计安装的配置。
6、ABS是主动性的。而SRS则是被动性的。其实要分析汽车的主动与被动安全问题很简单。主动与被动这个***都是有一个节点。在这个触发节点前就一直在工作的就是主动性安全系统。而在节点后才触发***的则是被动性安全系统。
奔驰glc碰撞结果出炉,主动/被动安全全优
近日，中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告，结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。
北京奔驰GLC L在25%偏置碰撞中的表现出色，驾驶舱结构完整，A柱没有发生明显形变，前轮在碰撞后脱落，并未挤压车内腿部空间。车内主驾驶安全气囊、侧气帘和膝部气囊正常打开，碰撞时***人并未发生明显位移。
日前，2020年度第3批碰撞测试结果已经正式公布，其中有几款车型的表现相当亮眼，宝马3系、哈弗F 红旗HS奔驰GLB的得分均在90%以上。
优秀的成绩得益于GLC L丰富的安全配置，GLC L全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车安全系统等。
奔驰GLC中保研安全碰撞成绩公布，整体表现不错，除了耐撞和维修经济性差评外，其余全优。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。
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