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比亚迪新能源汽车海豚好吗?
第一款、比亚迪海豚 目前，海豚成为了比亚迪海洋网最火爆的一款车型已是一个不争的事实，该车已经连续五个月单月销量超过2万辆，累计销量已经突破20万辆，在刚过去的11月份也取得了6万辆的销量成绩。
两款车都好。比亚迪海鸥和比亚迪海豚都是比亚迪公司推出的新能源汽车，它们在外观、配置、动力等方面都有出色的表现。
比亚迪新能源车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪秦PLUS、比亚迪－唐新能源、比亚迪－e2。比亚迪海豚。
海豚车好吗?海豚车友亲身评测
其次，BYD海豚的品质并不如我们期望的那么好。虽然其外观设计精美，但用料和工艺上存在不少问题。用户反映，部分配件易损坏，如排气管，后视镜等。同时，车辆出现问题后，售后服务不给力，处理效率较低，让用户非常不满意。
海豚使用的是朝阳RP76+轮胎，这一类型的轮胎有着较强的抓地力，但是胎噪也很大，再加上车辆的隔音本身就不理想，所以日常行驶过程中只要车速超过60km/h就会有明显的胎噪和风噪。
性能的是一款车的核心所在，而性能离不开强有力的配置支撑。比亚迪2023款海豚的动力系统是e平台0的八合一电驱动总成，电动机最大功率为一百三十千瓦，最高转速为16000转/分，在同级的车型中具有更强的竞争力。
虽然这两款车分别是紧凑型车与小型车，但从实际的尺寸方面来看，他们两者之间的差别并不大，名爵MG MULAN的主要优势是体现在了宽度方面。
比亚迪海豚是一款小型车，其车身紧凑、燃油经济性高、驾驶灵活等特点让它成为了城市出行的不错选择。在城市交通拥堵的情况下，海豚的车身尺寸可轻松穿梭于小巷和窄路段，同时也能够有效避免交通拥堵，提高行驶效率。
id3和比亚迪海豚哪个好
大众ID.3在空间、续航和驾驶质感更好一点。ID.3作为一款纯电动跨界车型，虽然从外观上看上去较为小巧，但由于MEB平台的开发优势，ID.3拥有短前悬和较长的轴距，使车内空间得到了充分的利用。
两者相比大众ID.3好。大众ID.3是一款备受瞩目的电动汽车，拥有出色的性能和环保特性，让许多人为之倾倒。而比亚迪海豚则是一款备受喜爱的小型电动车，深受年轻人喜欢。两者都拥有自己的粉丝群体，都是很有人气的。
byd海豚和id3对比我觉得海豚跟好。海豚是全球销量第一的新能源车企产品，也是比亚迪最先进的0平台产品。ID3是传统机械车企半路出家攒出来的电动车。海豚的外观整体会偏可爱，尤其是前脸。
上汽大众ID3和比亚迪海豚相比，上汽大众ID3更好。硬件更靠谱 相比很多造车新势力而言，比亚迪和上汽大众在硬件方面的表现往往要更加出色，比如空调等基础配件。
当然选海豚。海豚是全球销量第一的新能源车企产品，也是比亚迪最先进的0平台产品。ID3是传统机械车企半路出家攒出来的电动车。海豚是全球销量第一的新能源车企产品，也是比亚迪最先进的0平台产品。
比亚迪海豚塑料车身扛撞吗
就猜测海豚碰撞后的状况肯定会非常惨烈，但其实海豚状况还不算差，与海豚相撞的马自达3状况才叫惨烈。
该比亚迪海豚有点容易刮底盘。海豚的离地间隙大概在15厘米左右，通过性还可以。比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。
可以提高车身的刚度和抗撞击性能，从而提高乘员的安全保护。而比亚迪海鸥在车身结构方面则没有***用同等级别的超高强度材料，车身刚度和抗撞击性能相对较弱。
在国内车辆安全评价体系 C-NCAP 的碰撞测试中，比亚迪海豚获得了较高的评分，安全性能得到认可。
这个你就放心吧，拥有e平台 0技术赋能和纯电动车专属安全车身结构的比亚迪海鸥在安全方面是非常给力的，它的高强度钢占比高达61%，关键部位***用抗拉强度超过1500 MPa的热成型钢。
海豚开高速安全吗
海豚的鳍和尾巴肌肉是其主要的推进器官，长时间的高速游泳会导致这些肌肉受到过度使用和疲劳，增加受伤的风险。
不可以。根据查询汽车之家显示，比亚迪海豚eco不适合跑高速，续航里程较短，比亚迪海豚作为e平台0首款车型，续航里程有301千米、401千米、405千米，400多公里的纯电续航里程，不可以用海豚eco跑高速。
操控不错。得益于小巧的车身，比亚迪海豚开起来很灵活，停车也很方便。
比亚迪海豚的经济时速是30~60，续航里程是按80算的，越快越耗电，每增加10，续航下降约10%。所以，为安全起见，在高速上也不能太慢，最佳70-90范围，最高以90较好。当然特殊情况除外。
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