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本文目录一览：
- 1、3月出行大事件:跨国车企组团在华换帅;自动驾驶领域动作频繁
- 2、真正L3级自动驾驶是什么样子?广汽埃安给你答案
- 3、广汽资本领投的自动驾驶公司又拿到新一轮融资了吗?
- 4、石墨烯,燃料电池,5G自动驾驶,广汽到底藏了多少“牙膏”?
- 5、还有3年,能实现L4级自动驾驶?且看广汽怎么说
- 6、对于自动驾驶的技术,你是怎么看待的?
3月出行大***:跨国车企组团在华换帅;自动驾驶领域动作频繁
1、车企在自动驾驶技术上也动作频频，自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic Jam Pilot），这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。
2、很显然，即使遭遇不理想的开局，但在激烈动荡的油电切换下，欧洲汽车企业，特别是德系车企仍决心夺回在中国的优势地位来。 奥迪汽车公司是其中最具雄心的一个。
3、钱惠康在2014年1月1日接棒了通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，在他的领导下，通用在中国的业务实现了快速的发展，2014年～2017年，通用在中国的销量不断增长，此外，钱惠康是通用中国走上了电气化和智能化的道路。
4、沃尔沃新近成立的全资子公司Zenseact专注于自动驾驶和主动安全软件的开发，首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构，其中包括高速公路自动驾驶系统Highway Pilot，这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能。
5、据车友头条统计，仅仅在今年3月，就有北京现代、长城汽车、蔚来、奥迪、通用等多个品牌发生了人事变动，至少12名高管或调任或落跑。如此频繁的人事变动，也意味着各大车企对于自己当下成绩的不满意。
6、智能驾驶是目前各大跨国车企和互联网企业大力研发和竞相进入的焦点。凭借雄厚的研发实力，上汽集团早在2013年就启动了智能驾驶系统关键技术的研究，并积极加强合作、深化布局，已经取得了令人瞩目的创新成果。
真正L3级自动驾驶是什么样子?广汽埃安给你答案
1、答案是高精度地图。作为L3及更高阶自动驾驶的关键钥匙，高精地图是L3的门槛性核心技术。L3和L2最大的区别在于脱手、脱脚后的“安全性”和以安全为前提的舒适性。这两点，如果没有高精地图加持的情况下是很难做到的。
2、埃安 LX与埃安V所搭载的ADiGO 0系统是目前国内消费者离自动驾驶（法规开放后，可实现全程脱手）最近的一次。
3、L3级别自动驾驶 有条件自动化，在一定条件下由该系统完成所有驾驶操作，驾驶者根据系统请求提供适应的应
4、而就在奥迪A8的L3级自动驾驶配置被砍，奔驰的L3级自动驾驶功能还没正式推出，宝马的iNEXT还没发布，众多造车新势力还在规划之际，广汽新能源埃安率先在国内拿出了名为ADiGO 0的L3级自动驾驶系统。
广汽资本领投的自动驾驶公司又拿到新一轮融资了吗?
1、月18日，由广汽资本和粤科金融共同领投的自动驾驶供应商禾多科技，近日完成 C 轮最后一轮融资，融资额为数亿元人民币。
2、月31日，滴滴自动驾驶即将完成新一轮融资，融资额超3亿美元，其中广汽集团投资2亿美元（广汽集团直接投资1亿美元，广汽资本旗下基金投资1亿美元）。知情人士称，投后，滴滴自动驾驶估值将超过小马智行。
3、易车讯 日前，我们从威马汽车官方获悉，威马汽车预计将获得约5亿美元（约合人民币32亿元）的新一轮融资。威马D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。
4、又一家自动驾驶公司获得融资！ 日前，L4级Robotaxi公司领骏 科技 宣布获得数千万元新一轮融资，天眼查工商信息显示，该笔投资由货运界“滴滴”——美股上市公司满帮集团领投，老股东臻忻资本跟投。
5、将在南山区落地自动驾驶小巴、自动驾驶出租车、自动驾驶环卫车等商业化试点。上海芯钛新一代车载安全芯片通过德国莱茵TüV集团AEC-Q100车规认证并获证书。目前TTMU系列芯片在国内车规级安全芯片产品领域处于领先地位。
6、这一轮的投资金额较小，一般是100万到1000万之间。相比于以后的融资，这一轮，投资者可以用比较少的投资换取创业公司比较多的股份。A轮投资，本质上跟天使轮一样，是投资机构拿钱去换创始团队的股份。
石墨烯,燃料电池,5G自动驾驶,广汽到底藏了多少“牙膏”?
克石墨烯的表面积有2630平米，用它做电容，就是超级电容，能储存巨量的电荷。做电池，就是超级电池，电化学反应极其迅速。但目前石墨烯材料的大规模制备依然是个难题，市场应用极其有限。
广汽这套三维结构石墨烯制备技术，***用了树脂+催化剂+模版剂，可以做到8分钟充满80%的电量，实现充电10分钟，续航200-300公里，充电时间做到了与传统燃油车的加油时间相当。
剧了解，广汽3DG石墨烯厚度达到了3-4层，比表面积大于等于2000平方米/克，最高可以达到3000平方米/克，相当于8个标准篮球场大小，技术优势比较明显。
据了解，基于石墨烯极为优良的导电性，广汽新能源将其添加到锂电池的电极材料上，将可以令充电速度得到质的提升。
广汽集团石墨烯电池产品离真正“上市”或还需时间。日前，广汽集团在互动平台透露，目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底此项技术将进入实车量产测试。广汽埃安将是率先使用石墨烯电池的品牌。
且在刚刚过去的2020广汽科技日上，从石墨烯技术到首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell，再到热效率超过40%的发动机、七速湿式双离合变速箱等全新技术，广汽集团现阶段所掌握的尖端技术也都悉数得到了官宣。
还有3年,能实现L4级自动驾驶?且看广汽怎么说
1、广汽想要在3年后，也就是2023年实现L4级自动驾驶，你可想而知有多难。要知道，L4级自动驾驶，可是完全不[_a***_]人的控制，简单地说，方向盘都可以拆下来不要了。
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3、可以看出，就现在的技术条件而言，要想实现广汽总经理说的那样，达到L4级自动驾驶还有着很长的路要走，况且现在连L3级自动驾驶都还未实现，在2020年就实现L4级自动驾驶有点夸大其词了。
对于自动驾驶的技术,你是怎么看待的?
无人驾驶技术永远是将保护车辆和车内人员作为第一要务。而一个驾驶员则可能宁愿牺牲自己的车来保护他人。例如，您驾驶时前方有辆车突然打滑，而您已经来不及停车。
自动驾驶技术是通过车载电脑分析判断路线和车速，然后将乘客送到指定目的地，这样就彻底接解放了乘客的双手。自动驾驶技术是汽车科技发展的一个新的阶段，梦想终将照进现实。
所以，自动驾驶技术是自18世纪工业革命以来，人类释放劳动生产力的有一次重大革命。
无人驾驶技术可以提高交通运输效率，在交通运输过程中人类驾驶员需要一直保持专注还要花费时间进行必要的休息，但是应用无人驾驶技术后不仅可以节省人力成本和免去很多时间的投入从而进一步提高交通运输效率。
在20世纪90年代，软件迅速改进，计算机速度越来越快，自动驾驶技术的竞争在全球范围内蔓延。到20世纪90年代末，美国、德国和日本都出现了使用自主驾驶技术的跨国旅行。
比如，您安全驾驶时正前方有一辆车忽然跑偏，而您早已赶不及泊车。这时，在你的左侧有一辆大货车，右侧乃是一群等待横穿马路的小孩。大部分驾驶员都会选择撞向大货车，以防止撞倒路人。
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