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自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
1、宝马在CES展会上带来了四大创新亮点,展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。
2、谷歌一度打算要开发自有品牌自动驾驶原型整车,后来受制于各方面的缘由和未来面临的风险,才逐步放弃了这一想法,转向与传统汽车厂商进行合作——谷歌的前期以克莱斯勒等厂商为主,后期则与菲亚特等厂商进行合作。
3、如果说对自动驾驶第一性原理的深层理解是毫末智行实现城市域辅助驾驶技术的前提,那么背靠长城汽车带来的庞大规模化量产能力,以海量数据助力HPilot在半年内快速实现三代产品迭代,则是其快速进阶为头部自动驾驶企业的关键。
...NEDC续航超500km,配L3级别自动驾驶辅助系统
月20日,零跑C11量产版在广州车展正式亮相。新车NEDC工况续航里程超过500公里,并可实现L3级别自动驾驶辅助功能。外观方面,零跑C11量产版车型基于零跑全新C平台打造,***用了很多此前发布的 C-more概念车的设计思路。
旗舰纯电SUV 红旗E-HS9,在海南博鳌国际会议中心正式上市,共推出4款车型,售价区间为50.98~798万元。新车NEDC续航里程超500km,0-100km/h加速小于5s,并搭载了L3级自动驾驶辅助系统。红旗E-HS9为用户提供了多重权益。
月16日,广汽新能源车型Aion V上市,新车共推出5款车型,NEDC续航里程分别为400km/500km/530km/600km,补贴后售价196-296万元。
一定程度上,埃安 V在配置方面也确实有底气说出这句话,当下20万以下的纯电车型,NEDC续航里程多半在400~500km,埃安V具备600km续航的实力,同时它还是全球首款5G车,拥有L3级自动驾驶等级,性价比不可谓不高。
其综合续航能力在500km以上,上市后将搭载L3级别自动驾驶功能,配合人脸识别等10余项功能的车载智能交互系统。除了U6 ion的首发外,本次发布会还有U5的欧洲上市发布。
零跑C11将于广州车展亮相,续航600km支持L3自动驾驶
1、同时,零跑C11的动力配置也非常抢眼,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,NEDC续航里程超过600km。零跑C11基于零跑C架构打造,将定位于一款中型SUV,轴距达到2923mm。
2、据了解,零跑C11将会在2020广州车展上首发亮相,搭载海格力斯电驱系统,并配备自主研发的凌芯01芯片,支持L3级别自动驾驶。
3、近日,零跑官方发布了零跑C11的预告图以及相关参数,新车定位为中型SUV,其NEDC续航里程将达到600km以上。据悉,新车将于11月20日开幕的2020广州车展首发。从预告图可以看到,零跑C11延续了 零跑C-more概念车的设计风格。
4、据悉,零跑C11可支持实现Leap Pilot 0共计 22 项智能驾驶辅助功能,包括量产阶段的AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等 8 项功能,以及需要通过后续OTA升级的ALC自动变道辅助等 14 项功能。
5、牛车网讯:2020广州车展将于11月20日正式开幕。零跑汽车于近日公布了其参展阵容,除了目前市面在售的车型将悉数登场外,零跑旗下首款纯电动SUV——零跑C11也将于车展期间正式发布。
6、日前,零跑汽车发布了AI智能驾驶芯片——凌芯01,这也是国内首款可量产的具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。据悉,零跑SUV车型C11将会搭载凌芯01芯片,新车将于广州车展首发亮相。未来凌芯01将向市场开放合作。
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