飞机自动驾驶仪拆解——飞机自动驾驶仪发展史

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操作步骤：从中间折一下。把两个角折叠起来，然后再按图折叠一下。以中间线为对称轴折叠。两个角向外翻折两次就完成了。

拆卸时，先拆外，后拆里；机件拆卸基本步骤先拆小，后拆大；先拆活动连接处，后拆固定连接处；先拆低处，后拆高处；拆除最后一个连接处时，应扶住机件。

（图片来源网络，侵删）

首先准备一张长方形的纸。延中线对折，展开。对齐中线，折起俩个角。把纸翻过来，三角形的顶点对齐中线，延续上一步，掀起俩角。折起空余的角固定。对折翻转，掀起俩边。

拧掉螺丝。首先找到一款儿童玩具手推飞机，观看它的外形。其次在飞机的背面是有很多螺丝固定的。最后将这些螺丝拆掉就可以了。

纸飞机的折法：首先将一张A4纸对折，然后将左上角向斜下方折叠，另外一侧对称折叠。接着将左上方的角斜着向下折叠，另外一侧对称折叠，继续将左上方的角斜着向下折叠。

（图片来源网络，侵删）

1、为了保证飞行安全，飞机还是由飞行员来操纵降落，不***用计算机进行自动控制。

2、航空技术：为什么飞机可以自动驾驶我来答分享微信扫一扫网络繁忙请稍后重试新浪微博 QQ空间举报浏览17 次可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

3、在飞机上使用自动驾驶仪是为了减轻飞行员的负担，使飞机自动按设定的姿态、航向、高度和马赫数飞行。

（图片来源网络，侵删）

它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种。

“黑匣子”的正式名称是飞行信息记录系统，包括两套仪器：一个是驾驶舱话音记录器，从飞行开始后不停地记录驾驶舱内的各种声音（包括谈话、发报及其他各种声音响动），但只保留停止录音前30分钟内的声音。

其中有l6种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。记录的时间范围是最近的25小时。25小时以前的记录就被抹掉。飞行数据记录器，是飞机专用的电子记录设备之一，俗称“黑匣子”。

飞机一般配备两种黑匣子，飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪。

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