本篇文章给大家谈谈3系自动驾驶辅助系统pro，以及三系自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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回归纯粹,品质依旧,老Bimmer试驾宝马i3
1、宝马i3，首先它是辆豪华车，其次才是电驱动，这样的产品定位是与新势力车型有差异的。目前，很多新势力企业用营造科技氛围来突出豪华感，都是先强调电动车，再通过堆配置来体现豪华。
2、试驾小结目前宝马旗下的纯电动阵容可谓十分强大，从进口的iX、ii7，再到国产的iiX3，消费者都可以根据自己的使用场景和需求，来挑选适合自己的车型。
3、被人们遗忘的概念车参数堪比宝马i3，1991年宝马E1 可能很多人并不知道，宝马i3 并不是BMW的第一款小型电动汽车——今天要介绍的这款E1概念车才是。
宝马自动驾驶辅助系统pro包括哪些功能
1、在以上丰富的硬件加持下，iX3的自动驾驶辅助系统Pro可以实现辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、自动泊车入位、循迹倒车辅助等功能。
2、BMW自动驾驶辅助系统Pro部分功能：中的交通拥堵辅助功能：在条件允许的情况下，让驾驶者可以在车道线清晰的高速和快速路上，在车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。
3、汽车驾驶辅助系统有： 车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。
4、这一次宝马5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，主要是两个点。
你以为“自动驾驶”只有特斯拉和新势力?宝马iX3了解一下
如果与宝马的老对手奔驰和奥迪相比的话，EQC和e-tron在自动驾驶辅助方面确实表现平平，不仅功能丰富程度不及iX3，在使用体验方面更是逊色许多，iX3可以走得如此超前，与宝马电动化转型以及数字化战略的正确决策不无关系。
ix3始终是油改电产品 我们都知道，ix3是燃油版X3的油改电产品，它没有产自宝马最新的纯电品牌ix3在车身布局和结构上依然和燃油版X3没有太大区别，这就导致了宝马ix3的综合续航里程只有490公里左右与特斯拉model。
这还得夸宝马第五代eDrive电驱系统，得益于它的高效能量管理和智能自适应能量回收策略，再加上宝马领先的空气动力学设计，让宝马iX3可实现500公里的长续航以及低至17千瓦时/百公里的低能耗。
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