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在安全上从不妥协的品牌,极氪式安全为何受认可?
1、安全研究很系统、很成熟。相比之下，SUV尾部溃缩吸能空间较小，安全测试起始时间和频次也要比轿车短得多，所以在碰撞测试方面不如轿车，这就需要在技术上做更多的弥补。
2、极氪作为新一代自主品牌纯电车，不难看出其得到了沃尔沃的高安全基因和相关安全技术。并且从上述提到的几个实际案例来看，也能发现极氪001的确能守护乘客安全，所以实话实说，极氪001被叫做新能源界的“沃尔沃”并不奇怪。
3、在主动安全方面，极氪001搭载Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统、双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片等顶级硬件，配合ZEEKR AD系统，在泊车、疲劳驾驶、前向、侧向等用车全场景下，车内人员的出行安全保驾护航。
4、极致安全是极氪一以贯之的信念和追求，极氪001针对用车全场景、全链路、全环节、全乘员进行了安全防护的设计和开发。创纪录的优异成绩，充分印证了极氪001基于SEA浩瀚架构开发、以极氪式安全带来的坚实可靠的出行保障。
5、写在最后 总的来说，极氪001***用钢铝混合的车身骨架，不仅实现轻量化，还提升了车身刚性；再配合上正碰撞电机下沉、丢轮保命、“极芯”电池包等诸多先进安全防护技术，能够真正为驾乘人员带来极致的安全防护。
6、好。极氪守护信息安全，助力国家首个汽车数据安全标准制定。安全标准的印发，不仅体现了极氪对信息安全的高度重视与战略前瞻性，更证明了极氪在信息安全保护上的领先水平。所以极氪信息安全好。
大货车右转弯撞死电动车负什么责任
1、要按责任划分的话，汽车是主要责任，电动车负次要责任。
2、这起交通事故中大货车应该负事故的全部责任，所以构成了交通肇事罪，交通肇事罪应该判处***三年以下。
3、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
4、交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。
5、大车右转弯撞到了直行的电动车。这个责任应该是大车承担。依据道路交通安全法实施条例第51条的规定。转弯车辆要让直行车辆先行，显然大货车没有做到这一点。因此承担事故的全部责任。
6、如果直行的电动车没有闯闯红灯等违章情况，那么转弯的货车将负全部责任。
大货车撞死电动车负什么责任
如果是电动车突然变道行驶，大货车***取了避让措施，但还是发生了交通事故，那大货车最多承担次要责任。若是大货车转弯或变道过程中发生的交通事故，大货车就要承担主要责任。
承担不超过10%的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。
主要责任由伤者（违规者）承担，骑行者承担次要责任。具体责任划分，由交通部门认定。具体赔偿范围，包括伤者医药费、伤者及家属的误工费、伤者的营养费等内容。
电动车负次要责任。大货车驾驶员还会构成交通肇事罪，要承担相应的刑事责任。
被压坏的电动车，险些被碾压的母女造成的心理伤害，这些都让电动车司机承担，电动车司机又该觉得不公平了。但自己的行为给他人带来的伤害，自己考虑过么。
如果都不存在过错的情况下，货车司机要承担的注意义务要比电动车司机更多更大。所以一旦发生交通事故，货车司机要承担主要责任。按照正常的交通法规，货车司机要承担70%的责任，电动车驾驶人要承担30%的责任。
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