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比亚迪经销商是干嘛的
一级经销商就是直接在厂家下订单提车后销售的经销商，一个地区只有一家。
包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
比亚迪4s店是专门销售比亚迪汽车的经销商，提供包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等服务。
比亚迪的市值超越了大众,比亚迪是如何做到的?
1、但既然题目谈到比亚迪市值已经超越福特跟通用，实际上就应该考虑一个比较现实的问题：企业需要开始筹划高端子品牌了。恰如林肯之于福特，凯迪拉克之于通用，雷克萨斯之于丰田一样。
2、比亚迪的市值超过A股车企“市值一哥”上汽集团，截至A股收盘，比亚迪市值为2264亿元，上汽集团市值为2243亿元。 至此，上汽集团在A股市场首次丢掉了汽车企业中市值冠军的位置。
3、另外，比亚迪还有电池等产业链，跟纯车厂还不一样，还有半导体、光伏、轨道交通等产业，这也是影响盈利的一些因素。关于长城超过法拉利，我觉得原因也一样，市场对中国车企的预期更高。另一方面，长城规模它大啊。
4、还有易四方和云辇技术的出现则让比亚迪有了彻底甩开大众的底气，因为单就技术而言这完全不是一个层级的较量，在新能源领域，易四方仿若内燃机时代W1V12对直列四缸的碾压。
5、在此之前，大众、宝马等厂商就多次因为这个问题而被各国监管部门重罚。从7月1日开始，号称史上最严的国六b排放标准将正式实施。长城选择在这个敏感的时间段内举报比亚迪，杀伤力相当大。
6、倘若比亚迪没有一个好的营销理念，那么他的品牌效应远没有现在那么强大。另一方面，***如比亚迪的性能不好，即使人们知道了这个品牌，也不会购买他的汽车。因此两者缺一不可，性能是基础，宣传是手段。都是让品牌强大的策略。
为什么会有一个滴滴养活了半个比亚迪的说法?
1、对此，也有业内人士表示，无论是租赁还是出行平台，都是汽车制造企业重点布局的一个领域，未来有望成为拉动销量的重要手段，而比亚迪的初衷无非也就在于此。
2、因为比亚迪的电动 汽车 实在是太赚钱了！比亚迪这么优秀，滴滴肯定想巴结一下的。然后，两者合作开发了一款滴滴专用的电动 汽车 。如果不是滴滴啃泥去了，这车估计也该上市了！滴滴啃泥，估计一时半会儿也回不过神来的。
3、D1作为定制化汽车，它的尺寸、续航比起一般的汽车可能会适合运营，每公里花费变少，用车过程中的运维成本降低。滴滴和比亚迪已经不是第一回合作。
比亚迪股权结构?
但“股权道”也有阿里巴巴早年的股权结构分析，当年获得雅虎融资后其他投资人全都退出，只剩下马云团队雅虎软银三家股东，他们的股权结构就是334，而且持股40%的是雅虎公司并不是马云团队现在阿里巴巴的成就大家都。
比亚迪的股权结构由比亚迪汽车、比亚迪新能源、比亚迪技术和比亚迪发展4家股东组成，比亚迪汽车和比亚迪新能源合计占股权总量的663%，其余股东占股权总量的337%。
比亚迪最大的股东是HKSCCNOMINEESLIMITED也就是香港中央结算有限公司持股比例达到了226%第二大股东是创始人王传福持股比例为183%第三大股东是吕向阳持股比例为77%。
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