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本文目录一览：
- 1、自动驾驶技术公司排名
- 2、对标奔驰、抢先特斯拉,威马量产全球首个L4自动驾驶功能CAVP
- 3、域驰智能品牌正式亮相,与华为、地平线、科大讯飞深度合作
- 4、可量产、可无人、可收费,全球自动驾驶商业化正式闭环!
- 5、何小鹏焦点对话:华为自动驾驶只能算「准量产」,P5会更好
自动驾驶技术公司排名
百度无人驾驶1百度开发了JET架构，自主***集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位2在无人驾驶的专利上数量上排名第一，还是百度无人驾驶更强。
国内自动驾驶公司排名：华为、百度Apollo、AutoX、文远知行、滴滴。
自动驾驶技术公司排名：百度、Waymo、Momenta、文远知行、图森未来。
第二家公司是Ponyai，就是彭军和楼教主联手创业的小马智行他们当前估值已接近10亿美元，还获得了北京路测牌照，同时跟广汽达成战略合作，招揽了一帮大牛建起自动驾驶研究院在技术方面，Ponyai开始使用32线激光雷达完成64。
自动驾驶技术公司排名如下：还年年倒数第一 ”作者｜王磊 特斯拉最引以为傲的技术，其实前十都进不去。来自Guidehouse的全球自动驾驶公司最新榜单出炉了，在16家自动驾驶公司榜单中，特斯拉排名第16，也就是倒数第一。
对标奔驰、抢先特斯拉,威马量产全球首个L4自动驾驶功能CAVP
1、作为中国造车新势力代表之一的威马汽车，对标全新奔驰S级率先在旗下明年4月上市的量产车型搭载AVP功能，将在百万级豪车上才能体验到的L4级自动驾驶功能，直接在主流SUV车型搭载，大大提升这一级别驾乘人员的用车质感与智能体验。
2、全球第 1 个商品化 Level 4 系统，展现奔驰深厚的自动驾驶实力 自动驾驶是近年汽车产业中的圣杯，各大汽车公司无不卯足全力，发展自动驾驶科技。
3、标准的高阶自动驾驶***用了3颗激光雷达，就可以解决自动驾驶全场景的应用问题。 一旦这项技术真正运用到量产项目上，它将成为高端智能 汽车 不可或缺的重要组成部分，甚至极有可能攻克特斯拉FSD难以逾越的“自动驾驶技术盲区”。
4、L1 级简单的说就是“脱脚”，带停走功能的ACC自适应巡航功能可以自动的控制油门和刹车，解放驾驶员的双脚。
5、靠车路协同实现L4级自动驾驶 L2级功能丰富 作为汽车的发明者，奔驰成立后这100多年来，经常扮演着汽车技术革新者的角色。
域驰智能品牌正式亮相,与华为、地平线、科大讯飞深度合作
当天，域驰智能公布还与华为、科大讯飞达成深入合作，并携手宏景智驾与地平线共同签署深度战略合作协议，共同瞄准汽车产业网联化、智能化发展新机遇，共筑中国新时代下的交通出行革新力量。
在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江汽集团也将不断牵手新伙伴，完善产业布局。
此外，江汽集团还在不断通过合作、投资等方式，加大智能化布局，先后与华为、地平线、科大讯飞、黑芝麻、京东方、中科创达等在汽车智能化领域建立了战略合作关系。
可量产、可无人、可收费,全球自动驾驶商业化正式闭环!
这意味着无人配送的商业闭环正式形成：可量产、可无人、可收费。接下来，就是看降本增效的能力了。
近日，全球首个量产自动驾驶计算平台 ACU 正式下线。ACU 全称 Apollo Computing Unit，它是百度 Apollo 面向量产的自动驾驶车载计算单元。
的主题，针对自动驾驶面临的挑战、商业化落地的途径，以及如何为车企和消费者创造价值展开了讨论。
接近5 万辆的交付量和大量的驾驶场景数据，意味着理想汽车开始走向从 1 到 10 的第二阶段，也就是必须打造最核心的数据闭环的飞轮。 2020 年 9 月 15 日下午，理想汽车正式宣布王凯先生将正式出任公司首席技术官（CTO）。
各国法规松绑自动驾驶不吃罚单 在无人驾驶方面引领全球的美国加利福尼亚州，又发出一个超级重磅的消息。
何小鹏焦点对话:华为自动驾驶只能算「准量产」,P5会更好
甚至于， 小鹏未来也有很大的可能跟华为合作 ——何小鹏表示可能会是供应链上的探讨，「前两天跟徐直军总还在一起吃饭」。
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