l2自动驾驶大众——大众自动驾驶概念车

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1、自此之后，上汽大众将通过轿车辉昂、SUV途昂以及MPV巍昂（Viloran）形成产品闭环，共同打开国内豪华市场。

2、尾部设计上，依然是大众打造的logo+字母的组合。内饰方面，第一眼看上去，依然是大众的风格，简约。T字形的内饰设计。商务车，自然会注重第二排。威然使用的是电动滑轨门，轻轻拉一下车门把手即可打开。重点要来到第二排。

（图片来源网络，侵删）

3、车头部分***用了大众家族化的设计语言，一眼即能辨识出这是一辆来自大众的车型，从车头正面看过去，很容易把威然当成是一辆大众的SUV车型。

截至2019年8月，市场上销售的配备L2级自动驾驶系统有一汽大众探岳、长安CS7WEY VV吉利宾瑞，特斯拉Model S等。

长安CS55 长安CS55拥有自动驾驶配置的车型为1．5T炫酷型和炫智型，指导价分别是12．49万元和顶配13．39万元，这也就是说12．49万元就能拥有一款具有L2级别自动驾驶的紧凑型SUV，性价比颇高。

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在智能驾驶方面，蔚来ES6搭载了蔚来NIO Pilot自动驾驶辅助系统，具备L2级自动驾驶功能，包括自动辅助驾驶、转向灯控制变道、道路自动保持、前侧来车预警、道路标识识别、自动泊车辅助、窄路辅助等功能。

l2级别的自动驾驶算是一种驾驶辅助功能，这种车只能在某些特定情况下自动运行，这样就可以让驾驶员休息。自动驾驶主要是依靠摄像头，测距雷达，gps定位系统来实现的。

配置方面，售价仅179万元的瑞虎7神行7号搭载了自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等ADAS功能，可实现L2级自动驾驶。

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1、L2级别的辅助驾驶系统通常被设计用于在特定条件下，如高速公路等较为简单的道路上提供有限的自动驾驶功能。然而，L2级别的辅助驾驶系统仍然需要驾驶员保持警惕，随时准备接管车辆的控制。

2、辅助驾驶等级l2是什么意思如下：l2辅助驾驶就是l2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。

3、l2辅助驾驶就是l2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。

1、作为日产和大众的“销量花旦”，两款车型的社会认可度还是非常高的。而单从上述对比来看，车叔个人更认可日产轩逸，其推出的e-POWER版本具有更出色的燃油经济性，适合家用场景。

2、大众朗逸的顶配车型永逸版整体配置其实在合资品牌中已经算比较出众了，其亮点配置有：17寸轮毂、前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、L1级辅助驾驶、主驾电动调节。

3、辅助操控配置方面，搭载了L2级辅助驾驶、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航，常见的前后驻车雷达、倒车影像并没有配置——可以后续加装。

4、辅助操控配置方面，新车搭载了L2级辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助，而且还搭载了前后驻车雷达、倒车影像，整体配置是比较丰富的，可以有效降低我们的行车压力。

5、通过上图可以看到，大众朗逸不仅智能化功能相对简陋，而且并没有提供L2级智能驾驶辅助系统。相比之下，日产轩逸则配备了全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识等L2级智能驾驶辅助功能，显得更具有诚意。

实用。汽车l2级自动驾驶辅助系统实用。l2级自动驾驶是汽车的一种辅助驾驶技术。是指在系统所规定的运行条件下，车辆本身能够控制汽车的转向和加减速运动，拥有ICC集成式巡航辅助功能。简单地讲就是部分的自动化驾驶。

l2级自动驾驶辅助系统当然是有用的，最常见的功能包括自动泊车限速识别，自动变道，全速自适应巡航等等，每一个功能对于车主来说，都是非常有用的。但是在使用的时候，还是要注意很多问题。

l2级自动驾驶辅助系统有用。以下是关于l2级自动驾驶辅助系统的相关知识：l2自动驾驶辅助系统的作用：l2级自动驾驶辅助系统可以在行驶过程中同时独立控制方向和加速制动。

对于经常跑高速，或者喜欢长途出行游玩的用户来说，L2级自动辅助驾驶系统还是很有必要的，因为在跑高速的时候L2级辅助驾驶能自动保持车速、保持车距以及保持车道居中，该功能可以有效缓解驾驶员的疲劳感。

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